Andy-Monaco schrieb:
Wollte heute eine Runde mit dem Fiat drehen...
Aus eine Runde drehen wurde 5h schrauben inclusive 2 mal nachhause fahren...(Auto steht 10km weit weg in der Tiefgarage) um Werkzeug und Ersatzteile zu holen...
Zündung an...Choke gezogen...Anlasser gezogen...orgeln...läuft....juhu...
Motor läuft....gasgeben...aus...orgeln...orgeln...orgeln....springt nicht mehr an...
Heim fahren...Werkzeug zusammenpacken...inkl. Starterbatterie...zum Auto fahren...Vergaser zerlegen...(kann ja sein dass nach 5 Monaten stehen die Düsen verstopft sind)...zusammenbauen...orgeln..orgeln...orgeln...mit Choke und Gas spielen...springt nicht an...
Zündkerzen ausbauen...prüfen ob Funke da ist...Funke ist schwach vorhanden...Zündkerzen wieder rein...Vergaser mit Bremsenreiniger fluten...orgeln...orgeln...orgeln...springt immer noch nicht
an
Zündverteilerkappe abnehmen...Veteilerfinger abziehen...Verteilernocke drehen...Funke zwischen den Kontakten des Zündkontaktunterbrechers feststellen...Nachhause fahren...neuen Kondensator verbauen...orgeln...läuft wie ein Uhrwerk...
Als ich das Auto letztes Jahr abgestellt habe lief er einwandfrei...heute ist er angesprungen und lief...Motor ging aus...nix ging mehr...
Es lag an dem Kondensator...der von jetzt auf gleich kaputt gegangen ist...
Einen Vorteil hat es...ich weiss jetzt welches Werkzeug und welche Teile ich immer auf Reisen mitnehmen werde....
Ein GROSSES DANKESCHÖN an das Forum...
ich habe im Forum recherchiert woran es liegen kann....in einem Beitrag stand dass kein Funke am Kontaktunterbrecher sein darf und wenn doch der Kondensator defekt ist...
War dann doch noch ein Eis essen...
tolle Story!
Nein, nicht dass du liegen geblieben bist, sondern wie sie ausgegangen ist und dass du es mit uns geteilt hast
Weiterhin gute Fahrt!
gruss ricklef