Ich hatte das gleiche Problem , aber unterfüttern reichte nicht. Hab dann die alte Dichtung wieder eingebaut.
Was habt ihr heute an eurem Fiat oder Puch gemacht?
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Marco Positano schrieb:
Gibts da smartere Lösungen?
ansonsten einfach den Bügel weiter raus biegen -
Frisch überholten Bologna Weber Vergaser montiert. Der ist deutlich besser als der Spanien Schrott den ich vorher drin hatte .
Läuft bereits in der Grundeinstellung viel besser, ganz zu schweigen von der Gasannahme. -
Schnell mal den Motor ausgebaut…
IMG_1330.jpeg
Tacho Übersetzung auf 126er umgebaut (im Getriebe…, im Winkeltrieb muss ich noch das Ritzel mit dem Abzieher lösen)
Bei der Gelegenheit einen abgebrochenen Zahn vom 5.Gang gefunden
IMG_1328.jpeg
Mal sehen ob ich bei Baci das Zahnrad einzeln bestellen kann…
Morgen wieder alles einbauen….Il faut passer le temps
C’est tout un travail
Il faut passer le temps
C’est un travail de titan -
Das gibt es einzeln, aber zu einem Kurs, bei dem du schlucken wirst.
Besser du kaufst einen kompletten Satz
Wechsele die Lager, denn das kommt immer durch zu grosses Lagerspiel bzw. lose untere Mutter am Triebling.
Den Rest vom Satz kannst du immer wieder Teile davon verkaufen.
Das Schiebestück geht mal gerne kaputt.
Manche bringen es fertig umd verhunzen das Gewinde in der Hülsenmutter, das obere Zahnrad hab ich auch schon defekt gesehen.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Ich hab glaube welche
Muss aber schauen was für eine Übersetzung -
... Lackierorgie....Es kann nur Einen geben .....
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Danke für die Hinweise
Lager waren neu.. Und heulen heute auch noch nicht... (sollten so 7TKm seit zwei Jahren sein) Allerdings war die Mutter auf dem Treibling nicht wirklich sehr fest.. Sollte trotzdem fest genug gewesen sein, da ich keine Kugel für den Tachoantrieb habe... Also Antrieb nur mit festgeknallter Mutter... Fresse allerdings die Ritzel vom Winkelgetriebe (machen so 1500 Km)
Hab bei Bacci angefragt ..... Übersetzung ist 26/35... Brauche also das 26er Zahnrad
Hätte eventuell Interesse, Fiat126
Danke für eure HilfeIl faut passer le temps
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Wenn du das nicht einzeln bekommst ist die Kombi 25x17 gerade verzahnt besser.LIFE IS SHORT
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Ich glaube die ich hab haben 22x22
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Bodensee_Ralf schrieb:
Wenn du das nicht einzeln bekommst ist die Kombi 25x17 gerade verzahnt besser.
Danke Ralf.. schau mal was Bacci, sicher Morgen, antwortet
Danke Fiat126, .... 22/22 ist Übersetzung 1 ... ich bräuchte 1.345, leichte Übersetzung... sogar nen bisschen mehr für den Fahrkomfort .... funktioniert echt toll auf der Autobahn (auch Stadtautobahn)Il faut passer le temps
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Hatte nach einer Ausfahrt nach zwei Tagen Standzeit hinten links einen Plattfuss.
So weit so gut, kann vorkommen.
Pneu abmontiert, Schlauch hatte seitlich, Tendenz zu Felge ein kleines Loch.
Pneu innen auf Fremdkörper oder dergleichen kontrolliert, nichts gefunden, alles wie es sein muss.
Kurios, aber nach Reparatur jetzt wieder fahrbereit.
Man muss nicht immer alles verstehen, Hauptsache die Luft bleibt drinn. -
Rastplatz, Pinkelpause
komme zurück und höre was zischen
konnte zuschauen wie der Reifen platt wurde.
In dem Augenblick positiv denken
lieber auf dem Rastplatz wie auf der Autobahn
oder auf dem Campingplatz
nächsten morgen beim Frühstück
warum steht das Auto schief?
also du bist nicht allein. -
Versucht die Silent-Buchsen aus den F-Schwingen zu pressen.... Ging nicht...
Morgen Gummi raus und äußere Buchse aufsägen... sehe keine Andere Möglichkeit.....Il faut passer le temps
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Gummi raus brennen
@Hijmei
Die heutigen Reifen sind innen einfach zu rauh für die Schläuche.
Ein 145/155 r12 hält länger als ein 125/135r12 Schlauch, weil der nicht so dpnn beim aufblasen wird.LIFE IS SHORT
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Die Gummis sind schon breit.... die Schwingen hab ich einbrennlackieren lassen.....
Hätte die vorher losen sollen um den Lack nicht zu zerstören.....Il faut passer le temps
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Bodensee_Ralf schrieb:
Gummi raus brennen
@Hijmei
Die heutigen Reifen sind innen einfach zu rauh für die Schläuche.
Ein 145/155 r12 hält länger als ein 125/135r12 Schlauch, weil der nicht so dpnn beim aufblasen wird.
Aber meine Schläuche sind so dick zum fühlen, das passt irgendwie nicht zusammen, reiben wird kaum möglich sein und um das Stecknadel große Löchlein war auch nichts geschäurtes sichtbar.
Einfach komisch. -
tpo1344 schrieb:
Die Gummis sind schon breit.... die Schwingen hab ich einbrennlackieren lassen.....
Hätte die vorher losen sollen um den Lack nicht zu zerstören.....
da sind Bilder von meiner Aufnahme und Druckstück drin
anständige Presse und dann gehen die eigentlich raus, auch wenn die da schon 50 Jahre oder länger drin sind. -
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Neu
nicht an, aber mit:
Offroad im Fiat.jpeg
Kleine Offroadeinlage.
Das Navi hat uns auf dem Weg von Trani nach Castel del Monte über die Fahrradstrecke geschickt. Na ja, viel schneller als ein gutes Mountainbike waren wir da auch nicht.
viele Grüße,
Ralphisch abbe immer noch keine Fiat, isse eine Autobianchi
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