Moechtegernschrauber schrieb:
Also 0,12 mm Spiel - das wäre ja laut Handbuch schon über dem zulässigen Spiel.
Tipps bei der Motorzerlegung
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Ja ist der Serienmotor.
Das ist auch das einzige Lager, dessen Spiel außerhalb der im Handbuch angegebenen liegt.
Dann liegen die Öldruckprobleme also doch nur an der Pumpe, wenn die Lager alle "gut" sind?
Würdet ihr dann ein dickeres Öl fahren?
Fahre momentan 15-W40. -
Wie hoch war denn der von dir gemessene "minimale Druck"? Ein Öldruck-Weltmeister ist der Motor eh nicht.
Und hast du das Pleuellagerspiel auch (mit Plastigauge) gemessen?All parts must swim in oil -
Ich hatte damals im Standgas keinen Druck messen können.
Mit Halbgas bin ich maximal auf 0,3 bar gekommen.
Vollgas < 0,7 bar.
Das ganze wohlgemerkt bei kaltem Öl - da müsste der Öldruck ja noch höher sein als bei warmem Öl.
Nein. Das Pleulagerspiel hab ich nicht mit Plastigauge gemessen.
Ich hab die Pleuellager zusammengebaut und mit angegebenem Drehmoment angezogen und dann gemessen (44,04 mm).
Die Pleullagerzapfen sind mit 44,01 mm im grünen Bereich.
Spiel also mit 0,03 mm eigentlich auch okay.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Moechtegernschrauber ()
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Moechtegernschrauber schrieb:
Ich hatte damals im Standgas keinen Druck messen können.
Mit Halbgas bin ich maximal auf 0,3 bar gekommen.
Vollgas < 0,7 bar.
Das ganze wohlgemerkt bei kaltem Öl - da müsste der Öldruck ja noch höher sein als bei warmem Öl.
Stopfen Kurbelwelle?
Steigrohr daneben gesteckt?
Ölschnorchel gerissen oder lose?
Ölverdünnung? Benzinpumpe?
dein Öldruckmanometer ist defekt? -
Udo500 schrieb:
da stimmt was anderes nicht.
Also über der Verschleißgrenze.
Ich hatte zuerst vermutet, ob das so eine Kombination ist aus mehrerem (Ölpumpe verschlissen, verschlissene Lager, ...).
Udo500 schrieb:
Stopfen Kurbelwelle?
Udo500 schrieb:
Steigrohr daneben gesteckt?
Ich hatte den Motor noch nie offen. Das müsste dann ja rausgerutscht sein
Udo500 schrieb:
Ölschnorchel gerissen oder lose?
Udo500 schrieb:
Ölverdünnung? Benzinpumpe?
Bei der Restauration der Karosserie hab ich alle Flüssigkeiten getauscht. Der Motor blieb aber zusammen.
Bim jetzigen öl ablassen ist mir kein Sprit im Öl aufgefallen.
Udo500 schrieb:
dein Öldruckmanometer ist defekt?
Aber warum geht dann die Öldrucklampe an - auch mit anderem/neuem Öldrucksensor.
Das Manometer war nur ausgeliehen von meinem Cousin. Er meinte, dass er damit relativ kurz davor noch gemessen hat und es hätten die Werte für das Auto an dem er gemessen hat gepasst. -
Moechtegernschrauber schrieb:
die Zahnflanken die 0,2 mm Fühlerlehre rein
Mit Halbgas bin ich maximal auf 0,3 bar gekommen.
Vollgas < 0,7 bar.
Druckring auf der Ölpumpe? der auf die Nockenwelle drückt?
Stopfen im Stirndeckel lose? Ansaugkanal?
Steuerkette den Kanal im Stirndeckel durchgeschliffen? (lose Kette) -
Udo500 schrieb:
Druckring auf der Ölpumpe? der auf die Nockenwelle drückt?
Das Überdruckventil habe ich so gemessen wie es im Handbuch steht. Das hat gepasst.
Oder wie kann ich das am besten prüfen, ob der noch gut ist?
Udo500 schrieb:
Stopfen im Stirndeckel lose? Ansaugkanal?
Ansaugkanäle waren eigentlich nicht zu. Minimaler Film an den Wänden - ist inzwischen aber durchgespült und durchgepustet.
Auch sonst hab ich alle Kanäle druchgespült und gereinigt, bzw die Teile waren zuerst im Ultraschallbad und wurden dann durchgespült und durchgepustet. Das was ich von außen einsehen kann (ohne Endoskop) ist jetzt wieder sauber.
Und war nicht zu oder verengt.
Udo500 schrieb:
Steuerkette den Kanal im Stirndeckel durchgeschliffen? (lose Kette)
Durgeschliffen wäre mir jetzt nicht aufgefallen, schaue ich aber auch nochmal ganz genau an.
Schonmal vielen vielen Dank für die ganzen Tipps und die Hilfe bei der Fehlersuche -
Bist Du sicher die Scheibe unter dem Schleuderfilter richtig rum eingebaut zu haben!
Marco hatte die damals falschrum drin und 0 Öldruck ☹️
also die Scheibe mit der Phase nicht die mit dem KolbenringIl faut passer le temps
C’est tout un travail
Il faut passer le temps
C’est un travail de titanDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von tpo1344 ()
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43,03 am Block ist noch sehr gut.
Verwende max ne neue Nocke mit 42,97 oder besser 42,98.
Ich tippe auch auf den Stopfen in der KW.LIFE IS SHORT
Eat dessert first!
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