Hallo zusammen,
Da ich einem Kumpel und einem Foren-Mitglied angeboten habe beim trocken legen ihrer Autos zu helfen (Hochwasser), wollte ich mir vorher hier noch ein paar Tipps abholen. Bisher gibt es zwar noch keine konkreten Pläne, aber bevor es hinterher schneller geht als gedacht ist es wohl gut vorbereitet zu sein.
Ich habe unseren eigenen 500F schon komplett zerlegt und auch wieder zusammen bekommen. Als Randnotiz.
Plan wäre :
- Alles raus was nicht fest ist
- Sitze/Rückbank raus
- Dämmung raus
- Teppich raus
- Knieleiste ab
- Schaumstoff hinter Tacho raus (hat der L da auch was?)
- Innenverkleidung raus (gerade in den Türen ist doch noch minimal Vibrationsdämmung)
- Tank los und anheben falls Schaumstoffschutz vorhanden
- Pedalblock lose und diesen Filz entfernen
- aufbocken und Bremstrommeln ab
- Dreiecks-Blech zwischen Getriebe und Motor ab
- Eventuell Stecker (Strom) abziehen falls Wasser in den Isolierungen
- WD40
An Hohlräumen würde ich versuchen in die Schweller zu schauen, hinten Rücklichter, Türen innen, innen hinten, Mitteltunnel und vorne der Hohlraum über der Blattfeder.
Zu meinen Fragen:
Haben alle Hohlräume Ablauflöcher (im Originalfall)?
Etwas vergessen? (Bestimmt)
Da mein Kumpel eine zerlegt Giadiniera hat (und ich hier keine Erfahrung habe):
Wie sieht es hier mit Hohlräumen aus?
Beste Grüße,
Rob
Da ich einem Kumpel und einem Foren-Mitglied angeboten habe beim trocken legen ihrer Autos zu helfen (Hochwasser), wollte ich mir vorher hier noch ein paar Tipps abholen. Bisher gibt es zwar noch keine konkreten Pläne, aber bevor es hinterher schneller geht als gedacht ist es wohl gut vorbereitet zu sein.
Ich habe unseren eigenen 500F schon komplett zerlegt und auch wieder zusammen bekommen. Als Randnotiz.
Plan wäre :
- Alles raus was nicht fest ist
- Sitze/Rückbank raus
- Dämmung raus
- Teppich raus
- Knieleiste ab
- Schaumstoff hinter Tacho raus (hat der L da auch was?)
- Innenverkleidung raus (gerade in den Türen ist doch noch minimal Vibrationsdämmung)
- Tank los und anheben falls Schaumstoffschutz vorhanden
- Pedalblock lose und diesen Filz entfernen
- aufbocken und Bremstrommeln ab
- Dreiecks-Blech zwischen Getriebe und Motor ab
- Eventuell Stecker (Strom) abziehen falls Wasser in den Isolierungen
- WD40
An Hohlräumen würde ich versuchen in die Schweller zu schauen, hinten Rücklichter, Türen innen, innen hinten, Mitteltunnel und vorne der Hohlraum über der Blattfeder.
Zu meinen Fragen:
Haben alle Hohlräume Ablauflöcher (im Originalfall)?
Etwas vergessen? (Bestimmt)
Da mein Kumpel eine zerlegt Giadiniera hat (und ich hier keine Erfahrung habe):
Wie sieht es hier mit Hohlräumen aus?
Beste Grüße,
Rob
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Roberto () aus folgendem Grund: Typos