steyr-martin schrieb:
snipBodensee_Ralf schrieb:
Martin, die Deachsierung ist keine Erklärung für zu wenig Leistung.
Im Gegenteil, Rennmotoren sind oft schon genau anders deachsiert als unsere, weil das Pleuel beim Schub dann senkrechter steht und mehr Kraft abgibt.
Auch ist es fast scheiß egal wie rum das Pleuel eingebaut wird,
Ich nehm alles zurück was ich gesagt habe. Es ist völlig anders. Ralf hat Recht: Es bringt enorm Leistung die Kolben falschherum einzusetzen. Thorsten aus HH wir Euch das bestimmt aus tieften Herzen bestätigen. Ich bin da mal raus.
Entschuldigung, dass ich ich mich da überhaupt einmische, wenn sich "Erwachsene" unterhalten. Wollte nur helfen. Werd ich nicht wieder tun. Deine Probleme kamen mir nur stellenweise ziemlich bekannt vor. Wie ich jetzt jedoch weiß: Ich erzähl Mist - Es ist sogar leistungsfördernd den Motor falsch zusammen zu setzen.
Das war nicht der Grund für die Hitzeentwicklung.
Das meinte damals auch Torsten aus HH.
Das mit den verdrehten Pleueln wird nur dann kritisch, wenn starke Kräfte auf die Schalen auftreten, die Pressung reicht um die Schalen im Normalbetrieb zu halten.
Ich meinte nur, daß ist nicht der Grund für die schlechte Leistung und natürlich gehört der Motor nicht falsch zusammengebaut.
Edit:
Im übrigen habe ich auch schon einige falsch zusammen gebaute Pleuel aus lang gelaufenen Motoren ausgebaut, die keinen Schäden an Pleuellager hatten.
LIFE IS SHORT
Eat dessert first!
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