Hab jetzt mal einen Freund im Odenwald angeschrieben - mal schauen ob er sich meldet.

Wenn der Oeldruck ,gemessen , OK ist Stecker ab .oder Lampe raus ..
Wenn undicht von innen kleine Schraube mit Gewinde .
Gute fahrt aus dem Norden.

Ist in meinem Radius und hat sich per PN bei mir gemeldet,
nachdem ich ihn vor Stunden mit Adressen versorgt habe, habe ich nichts mehr von ihm gehört.

Hat sich bestimmt wieder beruhigt

@Lupo?

Hallo Zusammen.
Doch, auch ich bin in diesem Forum - wenn auch eher als passiver Nixsager.
Aber das kann sich ändern

Danke für die Hilfe und Tips - besonders an @kombinovize!

Ich bin mit meinen Kindern in der Giardinera auf Deutschlandtour. Am Ende werden es ca. 1750 km sein.
Bislang haben wir es in 5 Tagen von Berlin, über den Spreewald, das Elbsandsteingebirge, entlang der tschechischen Grenze, Fichtelberg, Karlsbad, Rothenburg o.d. T., Heidelberg
nach Saarbrücken geschafft. Dabei schnurrte die Giardiniera ohne Probleme. Lediglich die Hülse der Krafstoffzuleitung am Vergaser hatte sich einmal gelöst.

Kurz hinter Rothenburg o.d. T. ging dann jedoch die Ölkontroll-Leuchte an. Öl ist allerdings genug im Motor.
Seltsam ist das die Kontroll-Leuchte tendenziell erratisch und oft immer erst oberhalb 60 km/h leuchtet.
Sobald ich langsamer als ca. 50 km/h fahre erlischt sie wieder.
Auch ich vermute den Öldruckgeber und versuche morgen einen neuen zu bekommen.
Ich denke aber das es gut wäre in einer Werkstatt den Öldruck zu kontrollieren.

Von @lucci1971 und @Ducton habe ich bereits Tips zu Werkstätten bekommen. Danke dafür.

Wenn aber jemand noch eine Idee hat würde ich mich freuen!

Wenn du schnell fährst und die Öldruckkontrolle an ist, geht sie dann sofort wieder aus, wenn du Gas weg nimmst?

Nein - die Kontrolllampe bleibt an bis ich wieder langsamer fahre, z.B. innerorts.
Wenn ich dann wieder über 60 km/h beschleunige geht sie nach ca. 30 sec wieder an.
Manchmal dauert es länger bis sie angeht oder sie geht trotz höherer Geschwindigkeit
wieder aus und kurz darauf wieder an...