Das macht mir wieder Mut! Wie heißt das Gerät?
Dampfblasenabscheider
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Sorry, war ein Autokorrektur-Fehler. Muss heißen: "... mit keinem Messgerät..."All parts must swim in oil
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einen Fehler kann man nur messen wenn der Fehler auch auftritt
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Klaus schrieb:
Georg Meyer schrieb:
... in der Schwimmerkammer baut sich Überdruck auf.
Sind denn überhaupt Dampfblasen Schuld an den Startproblemen? Hat dazu jemand gesicherte Erkenntnisse?
Wo nur Gas ist kann nichts ohne Sauerstoff verbrennen, aber durch Vollgas kommt Luft dazu und irgendwann verbrennt das überschüssige Gas.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
hast Du die Ventile aktuell eingestellt auf 20/25?Fiat fahrn is wie wende fliechst
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Eingestellt und gestern nochmal geprüft: E 0,2, A 0,25. Wäre froh, wenn es daran gelegen hätte ...
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Sprüh mal mit Bremsenreiniger bei warmen Motor vorsichtig den Vergaserfuß ein, wenn sich das Laufverhalten ändert, ist er krumm und zieht Falschluft.Fiat fahrn is wie wende fliechst
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Klaus schrieb:
Sind denn überhaupt Dampfblasen Schuld an den Startproblemen? Hat dazu jemand gesicherte Erkenntnisse?
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bernd500f schrieb:
Klaus schrieb:
Sind denn überhaupt Dampfblasen Schuld an den Startproblemen? Hat dazu jemand gesicherte Erkenntnisse?
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Hallo Matthi,
vielleicht die Fragen/Kritik nicht ganz so ernst nehmen .
Es gibt viele Meinungen über die Fragen: welchen Sprit oder Bleizusatz im Sprit, synchronisiertes Getriebe oder orischinal und, und, und
Wenn Dein Auto Top damit läuft .
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
wafap schrieb:
Wenn Dein Auto Top damit läuft .
Ich kann mich auch noch an eine andere Diskussion erinnern, wo jemand eine Vergaserkühlung mit einem Lüfter einbauen wollte (oder es sogar gemacht hat). Mit solchen Maßnahmen beseitigt man keine Fehler, man beseitigt nur die Symptome.All parts must swim in oil -
Matthi schrieb:
Ich hatte sehr wohl geschrieben wie ich die Dampfblasen erkannt habe.
Matthi schrieb:
Dampfblasen sieht man z.b. in der Benzinleitung.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bernd500f ()
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Klaus schrieb:
wafap schrieb:
Wenn Dein Auto Top damit läuft .
Ich kann mich auch noch an eine andere Diskussion erinnern, wo jemand eine Vergaserkühlung mit einem Lüfter einbauen wollte (oder es sogar gemacht hat). Mit solchen Maßnahmen beseitigt man keine Fehler, man beseitigt nur die Symptome
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Matthi ()
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Fährst du immer mit dem Koffer auf dem Deckel herum ?
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lucci1971 schrieb:
Fährst du immer mit dem Koffer auf dem Deckel herum ?
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Na, was meint Lucci wohl? Die Frage ist nicht unberechtigt, ganz abgesehen davon, ob man solche Deko mag oder nicht.
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Sorry erst jetzt kapiert. Ja, ich habe meistens so einen Koffer drauf.
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bernd500f schrieb:
Matthi schrieb:
Ich hatte sehr wohl geschrieben wie ich die Dampfblasen erkannt habe.
Matthi schrieb:
Dampfblasen sieht man z.b. in der Benzinleitung.
Bei ultimate gab es keine Blasen mehr. Auf jedenfall springt er ohne Probleme an. Selbst bei langen Fahrten und hohen Temperatur! -
Matthias, die teure Sosse hat tatsächlich einen höheren Siedepunkt, deshalb verlagert du das schlechtere Starten in einen höheren Temperaturbereich.
Weg ist der Fehler jedoch nicht wirklich.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Matthi schrieb:
Sorry erst jetzt kapiert. Ja, ich habe meistens so einen Koffer drauf.