pit schrieb:
hallo lellap, das Frontemblem ist sehr liebevoll konserviert und mir zugeschickt worden. Als Memoria bekommt der Jimmy einen Ehrenplatz. Vielen herzlichen Dank Heydikabel,
Restauration eines 66er Fiat 500 Otto Bulloni
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
Richtig schön, das zu sehen. Freue mich auf die Fortsetzungen!:)
-
pit schrieb:
hallo lellap, das Frontemblem ist sehr liebevoll konserviert und mir zugeschickt worden. Als Memoria bekommt der Jimmy einen Ehrenplatz.
Ich bin auch gespannt, wie es hier weitergeht und freue mich auf die nächsten Meldungen."Lohnt sich das?" fragt der Kopf.
"Nein!" sagt das Herz, "aber es tut Dir gut!" -
Habe zwischenzeitlich mit Blecharbeiten auf der linken Seite begonnen, wo in einem ersten Schritt Bodenblech, Innen- und Außenschweller, Seitenteil und äußerer hinterer Radlauf ausgetauscht werden. Natürlich wurde an der 55 Jahre alten Karosse auch zu früheren Zeiten viel geschweißt und erneuert. Offenbar ging dabei wohl die Höhenlage im linken Bodenbereich verloren, denn dieser stand etwa 15 mm zu hoch, was die auf den Bildern dargestellten Korrekturen erforderlich macht: Nachdem die Verbindung zur B-Säule gelöst und der Boden heruntergedrückt wurde, muss nun die B-Säule wieder entsprechend angepasst und verbunden werden.
IMG_20210624_184438597.jpg IMG_20210624_184831973.jpg
Es wird nun etwas dauern, bis ich meinen Bericht fortsetze, da zunächst der Sommerurlaub ansteht. Freue mich schon auf die weiteren Arbeiten.Alle aktuellen Infos zur HEYoPLEX-Zündsteuerung hier downloaden oder hier angucken
Zündsteuerungen und Zubehör im Shop ansehen und bestellen -
oha, da werden ja Nägel mit Köpfen gemacht! Und so ratz fatz, alle Achtung! An der B Säule hab ich unten nur Löcher zugeschweisst und alles so wieder repariert, wie es mal war. Dabei hab ich nicht den Boden um 1,5 cm angehoben oder abgesenkt, , sonst hätte ja die Tür nicht mehr gepasst. Da wär ich vorsichtig, nicht das Du die neuen Bleche als Maßstab nimmst, aber erstmal Sommerurlaub! Vielen Dank für Deine bisheringen Mitteilungen, aber die B Säule den neuen Blechen anpassen?
-
heydikabel schrieb:
pit schrieb:
Früher war da die Hupe.
Achtung!Beiträge können Spuren von Ironie,Uran,purer Boshaftigkeit,Fachwissen und Erdnüssen enthalten! -
Der Unterboden wurde im hinteren Bereich und im Bereich des Tunnels durch Trockeneisstrahlen entfernt. Hierzu erfolgt noch ein gesonderter Bericht an anderer Stelle.
PXL_20210730_103347947.jpg
Das Bodenblech Fahrerseite wurde ersetzt, der linke äußere Radlauf freigelegt, vom Unterbodenschutz befreit und grundiert.
IMG_20210731_162127799.jpg IMG_20210731_162235645.jpg
Der Innenraum wurde im hineren Bereich gesäubert und gestrahlt.
IMG_20210731_162145720.jpg IMG_20210731_162548867.jpg
Auch der hintere rechte Radlauf sowie der Motorraum wurden wurden vom Unterbodenschutz und Anstrich befreit.
Fortsetzung folgt.Alle aktuellen Infos zur HEYoPLEX-Zündsteuerung hier downloaden oder hier angucken
Zündsteuerungen und Zubehör im Shop ansehen und bestellen -
wenn die Perspektive vom vorletztem Photo korrekt ist, ist der Boden nach Durchtrennung der B Säule auf der Fahrerseite um einige Zentimeter abgesackt, gemessen von der Vorderkante der Hutablage. Da stimmt was nicht. Tut mir ja leid, dass Du da soviel Arbeit reinstecken musst , und das man einfach den Unterboden mit Trockeneisstrahlen entfernen kann. Echt so marode?
-
pit schrieb:
Echt so marode?
pit schrieb:
... ist der Boden nach Durchtrennung der B Säule auf der Fahrerseite um einige Zentimeter abgesackt
Alle aktuellen Infos zur HEYoPLEX-Zündsteuerung hier downloaden oder hier angucken
Zündsteuerungen und Zubehör im Shop ansehen und bestellen -
pit schrieb:
wenn die Perspektive vom vorletztem Photo korrekt ist, ist der Boden nach Durchtrennung der B Säule auf der Fahrerseite um einige Zentimeter abgesackt, gemessen von der Vorderkante der Hutablage. Da stimmt was nicht.
DSC00010.JPG
DSC00010a.jpg DSC00010b.jpg
Jetzt noch das Bild, wie es aussähe, wenn ich es bei der ursprünglichen Ausrichtung belassen hätte:
DSC00011.JPG DSC00011a.jpg
Bitte nicht falsch verstehen, es soll keine Kritik am Zustand des Autos sein, sondern einfach nur der Hinweis, dass die Karosse in der letzten Phase ihres ersten Lebens nicht mehr so ganz gerade war.
Die schwarze Farbe ist übrigens keine Zwischenlackierung sondern das Resultat der Behandlung mit einem Rostumwandler.Alle aktuellen Infos zur HEYoPLEX-Zündsteuerung hier downloaden oder hier angucken
Zündsteuerungen und Zubehör im Shop ansehen und bestellen -
Welchen Rostumwandler hast du verwendet?Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück!
-
Eipu202 schrieb:
Welchen Rostumwandler hast du verwendet?
Alle aktuellen Infos zur HEYoPLEX-Zündsteuerung hier downloaden oder hier angucken
Zündsteuerungen und Zubehör im Shop ansehen und bestellen -
heydikabel schrieb:
Brunox Epoxy Spray
-
bernd500f schrieb:
Oh je
Alle aktuellen Infos zur HEYoPLEX-Zündsteuerung hier downloaden oder hier angucken
Zündsteuerungen und Zubehör im Shop ansehen und bestellen -
Ich habe das auch mal probiert und keinerlei Wirkung feststellen können.
-
Ich und viele meiner Bekannten (prof. Karosseriebetrieb) benutzen das und sind sehr Zufrieden damit! Das funzt
Grüße
Stephansollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
bernd500f schrieb:
Ich habe das auch mal probiert und keinerlei Wirkung feststellen können.
Alle aktuellen Infos zur HEYoPLEX-Zündsteuerung hier downloaden oder hier angucken
Zündsteuerungen und Zubehör im Shop ansehen und bestellen -
heydikabel schrieb:
Auf blankes Blech aufgetragen zeigt sich tatsächlich "keinerlei Wirkung"
-
Wo kein Rost ist braucht das auch nicht aufgetragen werden.
-
Eben, aber schnell hat man das Zeug auch etwas großflächig aufgetragen.