Motor geht aus Zündspule wird heiss

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    • Klaus schrieb:

      Die Vorteile einer guten elektronischen Zündung (Nanoplex oder Heyoplex) sind
      • Zuverlässigkeit (kein Kondensator, kein Zündkontakt)
      • Wartungsfreiheit (kein Zündkontaktverschleiss, keine Einstellung nötig)
      • Besserer Motorlauf, weil die Zündverstellung exakter ist und der Zündzeitpunkt auch nicht von einer evtl. gelängten Steuerkette beeinflusst wird.
      Wenn dann auch noch eine Doppelzündspule verbaut ist, fallen auch alle Probleme mit Verteilerfinger und -kappe weg
      Klaus,
      du hast einen weiteren Vorteil vergessen:
      • Es bleiben mehr NOS Zündungsteile für @Udo500 übrig :D

    • Ricklef schrieb:

      Es bleiben mehr NOS Zündungsteile für @Udo500 übrig
      ich halte mich bei eBay und co. schon zurück

      hab eigentlich schon genügend bis Lebensende

      schlage nur noch zu wenn ich z.B. eine Bosch blau für 1€ + Versand bekomme

      oder

      10 Kondensatoren original Magneti Marelli für 10€ inklusive Versand

      oder auch andere Teile wie

      Bremsbeläge für 5€ mit geschraubten Nachstellern wo dick Asbestfrei drauf steht



      in übrigen hält bei mir ein Satz Kontakte länger wie so manche Elektronikzündung bei anderen.
      wobei die eine Kilometerleistung in 10 Jahren nicht erreichen die ich in einem Jahr fahre.

      also wer ein zuverlässiges Auto haben möchte, ihr könnt gerne die Teile aufkaufen, ich hab genügend :auto:

    • Also ich bin da wie Udo… mit meinen 3 Kondensatoren
      Heute den Motor nach 30 Jahren zum ersten Mal gestartet… ✔️
      Zündung sauber Eingestellt…(nehme nen Seitenblinker als Kontrollleuchte), die fehlerhafte Kabelverbindung an dem neuen Kabelstrang gesucht (1/2 Stunde)
      Und dann springt er einfach an und läuft rund…
      Wozu Elektronik??
      Il faut passer le temps
      C’est tout un travail
      Il faut passer le temps
      C’est un travail de titan

    • Ob die elektronische auch noch nach 50 Jahren der Benutzung funktioniert?
      Gut, die Verbrecherzündung hält auch nicht so lange, kann aber einfach revidiert werden.
      Was ist nun mit der heißen Zündspule?
      Bekommen wir mal Bilder zu sehen?
      Also wenn der Motor aus geht, wenn der heiß ist, dann wäre die Zündung das Erste was ich auf original zurück bauen würde.
      Dazu habe ich altes Zoigs, das schon mal eingebaut war und funktioniert.
      LIFE IS SHORT
      Eat dessert first!

    • Klaus schrieb:

      Bodensee_Ralf schrieb:

      Ob die elektronische auch noch nach 50 Jahren der Benutzung funktioniert?
      Meine Nanoplex ist sicher schon 25 Jahre alt und tut's noch problemlos.
      An meinem Visamotor ist die Vollelektronische Zündanlage inkl Sensoren von 1981 und funktioniert immer noch tadellos !
      Achtung!Beiträge können Spuren von Ironie,Uran,purer Boshaftigkeit,Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

    • das sind auch Serienzündungen und auch wirklich langzeiterprobt

      und nicht so ein Nachrüstgelump wo die Leute schreiben "seit 1000km keine Probleme,....."

      1000km das ist lächerlich, und hat absolut nichts mit einem "Test" zu tun.

      und genau so eine Nachrüstgelump ist doch wieder drin,.....

      vielleicht liegts da dran, oder auch nicht.... :bowl: . :popcorn:

      gerade diese über den original Kontakt gesteuerten, die gab es sogar in Baumärkten
      in den 80ern gab es da schon reichlich Probleme mit.

      das einfachste ist doch auf Serie zurück um zu schauen ob es dann funktioniert, (selbst mit einem ausgeklapperten Verteiler funktioniert das)

      aber das ist vermutlich der zu einfache Weg den Fehler einzugrenzen.

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