Guten Morgen in die Runde,
zuerstmal einen gaaaanz herzlichen Dank an Achim, der mich am Freitag in seinen heiligen Hallen in Overath empfangen hat und gemeinsam mit mir an den diversen Themen gearbeitet hat, die ich an Anfang des Threats beschrieben hatte.
Wir haben gemeinsam Eure Tipps aufgenommen und folgendes umgesetzt:
- 123ignition auf Kurve 1 gesetzt (also mit idle control)
- 123iginition bei stehendem Motor auf 10° vor OT gesetzt.
- 123ignition Kabel zw. Zündspule und Verteiler in eingekapselt und mit grossem Abstand zu Zündkabeln verlegt.
- Luftröhrchen am Bakelitsockel verschlossen.
- Lüfter/Thermostat-klappe mit Distanzstück auf "immer auf" gestellt.
Ergebnis:
Motor springt kalt prima an und läuft sauber. Starthilfe kann gut zurückgeführt werden . Leerlauf geht gut runter/mit. Motor läuft rund.
Sobald der Motor richtig warm (aus meiner Sicht sogar ziemlich heiss) wird, ergeben sich zwei Auffälligkeiten:
1. Beim Anhalten z.B. an einer Ampel bricht der Leerlauf nach unten weg. Ich kann mit dem Gaspedal dagegen arbeiten oder die Starthilfe leicht anziehen. Das Nutzen der Starthilfe führt dann sofort zu einer leichten Erhöhung der Drehzahl. Nach etwa 10sek dreht der Motor dann plötzlich von selber hoch auf geschätzte 2-2,5 kUmin. Nehme ich die Starthilfe dann millimeterweise raus, geht die Drehzahl runter und der Motor läuft zunächst ruhig. Nach 15-20sek bricht die Drehzahl wieder nach unten weg und ich muss mit der Starthilfe wieder helfen. Oder es gibt einen gewissen Punkt bei der Rückführung der Starthilfe, bei der der Leerlauf plötzlich wegbricht.
2. Bei ca. 90 km/h und fast Vollgas kommt es zu einem Ruckeln und Kraftverlust. Fühlt sich an, als würde der Motor entweder zu wenig Treibstoff bekommen, Fehlzündungen haben oder kurzfristig wie auf einem Zylinder unrund laufen. Gehe ich vom Gas und fahre z.B. im 4.Gang 70-80 km/h normalisiert es sich und das Ruckeln geht weg. Temperaturproblem, weil die 123iginition voll im Luftstrom steht? Problem, weil ich ja die Hauptdüse auf 120 aufgerieben hatte?
Habt ihr ergänzende Tipps und Ideen? Freue mich und Danke im voraus.
zuerstmal einen gaaaanz herzlichen Dank an Achim, der mich am Freitag in seinen heiligen Hallen in Overath empfangen hat und gemeinsam mit mir an den diversen Themen gearbeitet hat, die ich an Anfang des Threats beschrieben hatte.
Wir haben gemeinsam Eure Tipps aufgenommen und folgendes umgesetzt:
- 123ignition auf Kurve 1 gesetzt (also mit idle control)
- 123iginition bei stehendem Motor auf 10° vor OT gesetzt.
- 123ignition Kabel zw. Zündspule und Verteiler in eingekapselt und mit grossem Abstand zu Zündkabeln verlegt.
- Luftröhrchen am Bakelitsockel verschlossen.
- Lüfter/Thermostat-klappe mit Distanzstück auf "immer auf" gestellt.
Ergebnis:
Motor springt kalt prima an und läuft sauber. Starthilfe kann gut zurückgeführt werden . Leerlauf geht gut runter/mit. Motor läuft rund.
Sobald der Motor richtig warm (aus meiner Sicht sogar ziemlich heiss) wird, ergeben sich zwei Auffälligkeiten:
1. Beim Anhalten z.B. an einer Ampel bricht der Leerlauf nach unten weg. Ich kann mit dem Gaspedal dagegen arbeiten oder die Starthilfe leicht anziehen. Das Nutzen der Starthilfe führt dann sofort zu einer leichten Erhöhung der Drehzahl. Nach etwa 10sek dreht der Motor dann plötzlich von selber hoch auf geschätzte 2-2,5 kUmin. Nehme ich die Starthilfe dann millimeterweise raus, geht die Drehzahl runter und der Motor läuft zunächst ruhig. Nach 15-20sek bricht die Drehzahl wieder nach unten weg und ich muss mit der Starthilfe wieder helfen. Oder es gibt einen gewissen Punkt bei der Rückführung der Starthilfe, bei der der Leerlauf plötzlich wegbricht.
2. Bei ca. 90 km/h und fast Vollgas kommt es zu einem Ruckeln und Kraftverlust. Fühlt sich an, als würde der Motor entweder zu wenig Treibstoff bekommen, Fehlzündungen haben oder kurzfristig wie auf einem Zylinder unrund laufen. Gehe ich vom Gas und fahre z.B. im 4.Gang 70-80 km/h normalisiert es sich und das Ruckeln geht weg. Temperaturproblem, weil die 123iginition voll im Luftstrom steht? Problem, weil ich ja die Hauptdüse auf 120 aufgerieben hatte?
Habt ihr ergänzende Tipps und Ideen? Freue mich und Danke im voraus.