sali zämä,

ich habe erneut eine etwas kuriose auffälligkeit. vielleicht könnt ihr mir bei der fehlersuche nützliche denkanstösse mitteilen.

ich hab den motor wider zusammen, die zündung geht einwandfrei, wird auch nix wahrm / heiss, alle kabel i.o

mir ist klar der motor hat nun da er neu gemacht ist, viel mehr kompression aber nun zu meiner auffälligkeit..


nach ca 2-3 anlasserumdrehungen geht komplett der strom weg im amaturenbrett. batterie ist i.o und hat 12.8-13 volt

nach etwa 5min kommt der strom wider und ich kann wider 2-3 anlasserumdrehungen den anlasser wirken lassen und dann geht die party von neu los.

1. frage hattet ihr as auch bereits?
2. hat der anlasser oder 500L ein bimetall das wenn er zu viel strom aufnimmt das komplett wegschaltet?
3. vermutung das der anlasser defekt ist?

noch wichtig zu wissen, die sicherungen vorne beim tank sind alle i.o und nichts ist durchgebrannt.

ich bedanke mich bereits jetzt für eure wertfolle investierte zeit und bin froh um euren input.

ok also ich check morgen die zwei gennanten kabel von euch.

anlasser habe ich pers. nie demontiert oder verändert.

es macht echt den eindruck, das als ob ein bimetall, sobald zu viel strom fliesst, reagiert und sobald es erneut abkühlt kommt wider die zündung und licht im innenraum.

meiner meinung nach hat es ja nur die sicherungen vorne neben dem benzintank.

hallo klaus, danke für deine info, wo ist das kabel befestigt? welche kabel an sich würdet ihr prüfen in meinem fall?

danke nochmals für eure tipps und eure zeit die ihr aufwendet!

guete morge mitenand,

ihr seit die besten, danke nochmals viel mals für eure tipps.

zur auflösung, es war das kabel unter den alternator, das war nicht mehr 100% sauber an der traverse dran.

neu gelitzt, gesäubert, angeschraubt und direkt angesprungen das ding!



danke nochmals viel mals für eure hilfestellung!!!