Problem Bremsankerplatte oder Bremsbelag

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    • Problem Bremsankerplatte oder Bremsbelag

      Hallo,

      wollte eigentlich heute die Bremsbacken Rückholfedern verbauen, die hier besprochen wurden.

      Beim Ausbau fiel mir nun auf, dass die Aufnahme auf der Ankerplatte und das Loch der Nachsteller nicht zusammenpassen.

      Der Aufnahmebolzen vom Ankerblech hat einen Durchmesser von 8,7mm - der Durchmesser des Nachstellers der Bremsbacke hat einen von 10,3mm.

      Wisst ihr was hier falsch ist?
    • Klaus schrieb:

      Rene 500 schrieb:

      Wisst ihr was hier falsch ist?
      Ja: "Wer misst, misst Mist." ^^

      Du hast in den Nachstellern an der falschen Stelle gemessen. Die werden weiter drinnen enger, so ca. 9 mm.
      so soll es sein, aber es gibt Beläge die tatsachlich ein zu großes Loch in den Nachstellern haben

      also genau schauen.

      und auch mal die Tiefen messen wo der Bolzen von der Ankerplatte wirklich sitzt und an der Stelle den Durchmesser ermitteln.
    • Ich fühle mich schon in der Lage, korrekt zu messen.
      Das die Nachsteller innen konisch sind, hab ich gesehen.
      Dateien
    • schlechter oder kein Bremsdruck, da mussten fast alle mal durch :D

      andere Beläge.

      oder, da muss man aber wissen was man tut :nono: :read: :prof:

      dünnwandige Röhrchen draufstecken, die muss man aber auch erst mal haben.

      die dürfen auch nicht stramm dazwischen, ein klein wenig Spiel müssen die haben sonnst schleift die Bremse und wird eventuell heiß bis zum Bremsversagen,....
    • Rene 500 schrieb:

      Leider hab ich da nur 4 Stk. Sonst könnte ich die Nachsteller umbauen.
      das ist doch schon mal für eine Achse

      wozu willst du die Nachsteller umbauen?

      rein damit und weiter bei Ebay und co suchen

      kann aber sein das die Stege in der Bremstrommel anstoßen
      alte Bremstrommeln waren etwas tiefer an der Stelle.

      ausprobieren, etwas die Stege abschleifen in dem Bereich.

      da hast du altes gutes Zeug und baust es nicht ein :wall:
    • Udo500 schrieb:

      da mussten fast alle mal durch
      Ohhhh ja :)


      Ich bin auch da durch (habe ich aber wieder raus, besser sind alte Beläge):

      Udo500 schrieb:

      dünnwandige Röhrchen draufstecken, die muss man aber auch erst mal haben.

      Letztendlich war aber mein Problem die zu strammen Federn. Die hatte ich erst nicht in Verdacht weil sie soo schön alt aussahen <X
      Damit man sich unnötiges Ein- und wieder Ausbauen spart hatte ich seinerzeit die Federn gemessen:
      Federkraft.png

      - Wenn die Feder so stramm ist wie Feder 3 dann gleich ab in die Tonne.
      - Mit Feder 1 bremst es wie Sau...
      Grüße Markus
    • Habe jetzt hinten die Beläge mit den Federn getauscht. Vom Bremspedal fühlt es sich nicht viel anders an, als es vorher war.
      Harter Bremspunkt kurz vorm Bodenblech.
      Mit gezogener Handbremse minimal besser - vllt 1cm Unterschied.

      Sollte ich die Beläge nach vorn verbauen und hinten wieder die Repros einbauen?
    • Bist du sicher dass deine Federn nicht zu stramm sind ??
      Und wieviel Spiel ist zwischen Hauptbremszylinder und Stößel ?
      Wenn das alles passt dann am besten erst noch 4 alte Bremsbacken besorgen
      Grüße Markus

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Markus ()

    • Markus schrieb:

      Bist du sicher dass deine Federn nicht zu stramm sind ??
      Und wieviel Spiel ist zwischen Hauptbremszylinder und Stößel ?
      Wenn das alles passt dann am besten erst noch 4 alte Bremsbacken besorgen
      Jeweils alle oberen Federn mal aushängen ,Trommeln drauf und dann Pedaldruck mal prüfen
      Achtung!Beiträge können Spuren von Ironie,Uran,purer Boshaftigkeit,Fachwissen und Erdnüssen enthalten!
    • kusmic schrieb:

      Welche Bremsbacken von welchen Händler oder Hersteller kann man denn nehmen?
      Sehe auch vor dem Problem das sie runter sind,
      am besten bremst es sich mit NOS was Beläge angeht.

      aber die muss man suchen :user: und auch bereit sein mal etwas mehr zu bezahlen

      bei den Händlern, am besten hinfahren und vor Ort anschauen, die können nicht jeden Karton aufmachen und prüfen.
      oder eben mit einer genauen Problem Beschreibung zurückschicken, mit "die sind Scheiße" kann niemand was anfangen.
      dann hat der Händler auch eine Changs drauf zu reagieren.


      auch bei namenhaften Herstellern kann Mist drin sein, oft ist es nur der Karton, drin kann was anderes sein.
      (glaube nicht das Bosch oder ATE oder wer auch immer noch wirklich Bremsbeläge für den 500er selber herstellt,
      was sie manchmal selbst zu aktuellen Zeiten auch schon nicht gemacht haben)
    • Wolti schrieb:

      Markus schrieb:

      Bist du sicher dass deine Federn nicht zu stramm sind ??
      Und wieviel Spiel ist zwischen Hauptbremszylinder und Stößel ?
      Wenn das alles passt dann am besten erst noch 4 alte Bremsbacken besorgen
      Jeweils alle oberen Federn mal aushängen ,Trommeln drauf und dann Pedaldruck mal prüfen
      Kann ich morgen mal testen...

      Klaus schrieb:

      kusmic schrieb:

      Welche Bremsbacken von welchen Händler oder Hersteller kann man denn nehmen?
      NOS-Teile. Werden manchmal bei eBay oder in den Kleinanzeigen angeboten.
      Der kluge Mann sorgt vor ... :whistling:

      Beispiel: ebay 133561299964
      Wie erkenne ich diese Nos Teile?