Guten Morgen zusammen,
meine Freundin und ich haben gestern einen Wagen besichtigt.
Wir wollten etwas haben, was nicht nur eine Rohkarosse mit einer Schachtel Teilen ("iss komplett") ist, sondern ein Auto, was zunächst einmal fährt.
Dann suzessive an der Technik arbeiten und in einer Winter-Aktion mal die Karosse machen.
So ist zumindest der grobe Plan. Wir haben eine trockene mittelgroße Garage, wo das Auto ständig stehen kann.
Der betrachtete Fiat 500 ist BJ1973 und sei vom Opa der Freundin.
Der Motor lief, als wir angekommen sind aber eine Probefahrt war nicht möglich, da frisch abgemeldet.
Insgesamt macht das Auto auf mich einen guten (unrestaurierten) Eindruck.
Innenausstattung gut. Nix zerrissen.
Gummis alle ganz. Chrom alles da. Nur der Lampentopf links ist bissl rostig.
Es gibt einige Stellen am Blech, wo der Lack schon wg. Rost aufgeplatzt ist.
Und die Front muss man komplett machen. Aber mei, so war ja auch der Plan.
Was mich etwas stört, dass beide Türen nicht richtig schliessen. Nur auf der ersten Raste.
Wenn das nur Dichtungen/Türeinstellung/Türschloß ist, kann man das ja beheben.
In Verbindung mit einer rostigen Front habe ich nur die Befürchtung, ob das Auto nicht verzogen ist.
(Oder sind Fiat grundsätzlich nicht so gerade?)
Die stehen halt so weit auf, dass es gestern gescheit ins Auto geregnet hat und der Boden schon nass war.
Was sagt da das Foren-Schwarmwissen ???
Das Faltdach sieht soweit gut aus.
Leider hat jemand mal ein Radio eingebaut. Mal schauen, ob ich den Schacht zu mache, wenns soweit ist.
Beim dritten Mal ist der Wagen nicht mehr angesprungen.
Wobei ich zugeben muss, dass ich mich mit dem Anlasser-Konzept im Vorfeld nicht auseinander gesetzt hatte.
Wenn ich den Wagen nächste Woche abholen würde, möchte ich auf jeden Fall mit den Kurzkennzeichen eine Probefahrt machen.
Der Verkäufer war da ziemlich entspannt, da er das Auto bis vor kurzem noch gefahren ist.
Ach ja....
Die außen liegenden Haubeschlösser mit Gummi-Verschlüssen sind vermutlich nicht original, oder ?
Viele Grüße
Tobi und Carina
meine Freundin und ich haben gestern einen Wagen besichtigt.
Wir wollten etwas haben, was nicht nur eine Rohkarosse mit einer Schachtel Teilen ("iss komplett") ist, sondern ein Auto, was zunächst einmal fährt.
Dann suzessive an der Technik arbeiten und in einer Winter-Aktion mal die Karosse machen.
So ist zumindest der grobe Plan. Wir haben eine trockene mittelgroße Garage, wo das Auto ständig stehen kann.
Der betrachtete Fiat 500 ist BJ1973 und sei vom Opa der Freundin.
Der Motor lief, als wir angekommen sind aber eine Probefahrt war nicht möglich, da frisch abgemeldet.
Insgesamt macht das Auto auf mich einen guten (unrestaurierten) Eindruck.
Innenausstattung gut. Nix zerrissen.
Gummis alle ganz. Chrom alles da. Nur der Lampentopf links ist bissl rostig.
Es gibt einige Stellen am Blech, wo der Lack schon wg. Rost aufgeplatzt ist.
Und die Front muss man komplett machen. Aber mei, so war ja auch der Plan.
Was mich etwas stört, dass beide Türen nicht richtig schliessen. Nur auf der ersten Raste.
Wenn das nur Dichtungen/Türeinstellung/Türschloß ist, kann man das ja beheben.
In Verbindung mit einer rostigen Front habe ich nur die Befürchtung, ob das Auto nicht verzogen ist.
(Oder sind Fiat grundsätzlich nicht so gerade?)
Die stehen halt so weit auf, dass es gestern gescheit ins Auto geregnet hat und der Boden schon nass war.
Was sagt da das Foren-Schwarmwissen ???
Das Faltdach sieht soweit gut aus.
Leider hat jemand mal ein Radio eingebaut. Mal schauen, ob ich den Schacht zu mache, wenns soweit ist.
Beim dritten Mal ist der Wagen nicht mehr angesprungen.
Wobei ich zugeben muss, dass ich mich mit dem Anlasser-Konzept im Vorfeld nicht auseinander gesetzt hatte.
Wenn ich den Wagen nächste Woche abholen würde, möchte ich auf jeden Fall mit den Kurzkennzeichen eine Probefahrt machen.
Der Verkäufer war da ziemlich entspannt, da er das Auto bis vor kurzem noch gefahren ist.
Ach ja....
Die außen liegenden Haubeschlösser mit Gummi-Verschlüssen sind vermutlich nicht original, oder ?
Viele Grüße
Tobi und Carina