Nachdem ich nun explizit gebeten wurde, stelle mein aktuelles Erlebnis mit einem Fremdfahrzeug doch mal ein.
Ne gute Bekannte hatte sich gestern gemeldet, dass Ihr 500F nicht mehr ordentlich läuft...vor allem im Volllastbereich.
Gestern Nachmittag mit @Stigi zusammen hingefahren und nachgeschaut.
Symptomatik: Motor springt einwandfrei an und läuft im Standgas. Sobald man Gas gegeben hat, fängt die Kiste an zu stottern. Stigi und ich schau uns an: Klare Sache - Der Kondensator!
Gesagt, getan...Kondensator gewechselt. Problem nach wie vor da!
Hmm...was kanns noch sein? Also weiter im Programm...
Unterbrecher und -abstand gecheckt, ok!
Zündkabel gecheckt, alles gut!
Zündkerzen getauscht, Problem nicht behoben!
Zündspule getauscht, Problem nicht behoben!
Hmmm...dann doch mal die Standgasdüse ausm Gaser rausgeschraubt...und siehe da, der Motor nimmt auf einmal wieder Vollgas an.
OK, dann wohl doch ein Problem mit dem Gaser. Erstmal heimgefahren und heute mit Teileersatz für den Notfall wieder hin.
Also das ganze Geraffel, wie Ventildeckel und Ansaugrohr weg und den Vergaser demontiert. Ansaugkrümmer weg, um das Ding aufzumachen zu können...uuuuuuuund kuck, an was lutscht da der Versager!???
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...und was sagt uns das? Den Luftfilter beim Wechsel immer schön gerade und ohne Gewalt einsetzen!
Ne gute Bekannte hatte sich gestern gemeldet, dass Ihr 500F nicht mehr ordentlich läuft...vor allem im Volllastbereich.
Gestern Nachmittag mit @Stigi zusammen hingefahren und nachgeschaut.
Symptomatik: Motor springt einwandfrei an und läuft im Standgas. Sobald man Gas gegeben hat, fängt die Kiste an zu stottern. Stigi und ich schau uns an: Klare Sache - Der Kondensator!
Gesagt, getan...Kondensator gewechselt. Problem nach wie vor da!
Hmm...was kanns noch sein? Also weiter im Programm...
Unterbrecher und -abstand gecheckt, ok!
Zündkabel gecheckt, alles gut!
Zündkerzen getauscht, Problem nicht behoben!
Zündspule getauscht, Problem nicht behoben!
Hmmm...dann doch mal die Standgasdüse ausm Gaser rausgeschraubt...und siehe da, der Motor nimmt auf einmal wieder Vollgas an.
OK, dann wohl doch ein Problem mit dem Gaser. Erstmal heimgefahren und heute mit Teileersatz für den Notfall wieder hin.
Also das ganze Geraffel, wie Ventildeckel und Ansaugrohr weg und den Vergaser demontiert. Ansaugkrümmer weg, um das Ding aufzumachen zu können...uuuuuuuund kuck, an was lutscht da der Versager!???
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...und was sagt uns das? Den Luftfilter beim Wechsel immer schön gerade und ohne Gewalt einsetzen!