Doch Kumpel, das hat Martin doch erklärt.
Auch jede andere Schraube wird durch das richtige Drehmoment wie eine Feder gespannt und hält dann durch das Haftmoment.
Deshalb gibt es ja das vorgeschriebene Drehmoment.
Nichts anderes bei der Buchse.
Btw. eine steife Buchse würde ich mit der Messuhr am leicht montierten Achswelle das Axialspiel messen und dann das Spiel abzüglich etwas Vorspannung abnehmen.

Ich sehe da technisch auch gar kein Problem die Stauchbuchse gegen eine Starre Buchse zu ersetzen.
Bei den alten Jaguar Hinterachsen hat JAuguar das an der Kegelradwelle andersherum gemacht (auch 2x Kegelrollenlager). Zuerst gab es eine starre Buchse mit shims zum einstellen und das wurde dann gegn eine Stauchbuchse ersetzt. Geht viel schneller und ist billiger!

Also ich wollte das hier eigentlich nicht dermaßen breittreten, aber irgendwie reden wir aneinander vorbei oder ich drück mich zu unklar aus.
Federn genauso wie Schrauben werden auf reine elastische Verformung ausgelegt, also nur bis zur Streckgrenze, wie Martin ja bereits sagte. Ich rede von Spannungen über der Dehngrenze (Ende der reinen Materialfederung = elasto-plastischer Bereich). Die Buchse wird beim Stauchen bleibend (=plastisch) verformt, da die Spannungen bewusst über diese Grenze gebracht werden. Nimmt man die Verformungslast wieder weg, federt das Material wieder zurück, aber eben nicht mehr auf die Ursprungslänge. Diesen Bereich der Rückfederung kann man einfach berechnen, der ist nämlich exakt so groß wie eben die maximale Verformung des Material bei der o.a. Streckgrenze (ob das Material nun bleibend verformt wird oder nicht ist egal). Aber die bleibende (=plastische) Verformung zu berechnen ist nicht so einfach. Und da liegt der Haken bei dem Einsatz einer Stauchbuchse als Vorspannelement einer angestellten Lagerung.
Woltis Version umgeht das Problem. Keine bleibende Verformung, die Last kommt nur von der Mutter und kann feinfühlig eingestellt werden. Und wenn er anstatt die Buchsen jedesmal auf Maß zu schleifen einfach eine Standardlänge dreht und den Rest mit Passscheiben aus dem Katalog nimmt, dann hat er weniger Arbeit (ob das billiger kommt weiss ich nicht).
Übrigens, das Überstrecken der Blattfeder zum Tieferlegen ist auch nichts anderes als das Stauchen der Buchse. Wir überdehnen die Feder (in den elasto-plastischen Bereich). Die Feder wird flacher, aber der Federweg bleibt.

Wie gesagt, es gibt 3 klassische Wege, um Lagerungen anzustellen:

• über den Vorspannweg (per Meßuhr und Korrekturwert, wie Ralf das schon erwähnt hat, ist sicherlich der einfachste für unsereins)
  
• über das Reibungsmoment
  
• mit direkter Kraftmessung
  

Ihr sagt alle das gleiche nur mit anderen Worten.

_{so eine fahre ich jetzt mit Tripods seit 2013
VG
Achim}

Hallöchen.

Frage:
Kann eine gebrauchte Stauchbuchse nicht nochmals verwendet werden?

Wenn ich mich langsam an das Drehmoment der Mutter,bzw auch den Rollwiederstand des Rades, herantaste und die Mutter dann wieder fest verstemme, müsste das doch ähnlich wie bei der selbstgedrehten Buchse sein?

Theoretisch ja, da das Federvermögen bleibt.
Praktisch nein, da mit der Stauchung das Material viel näher an seine Bruchgrenze gebracht wird. Das macht die erneute Einstellung der Lagerung und deren spätere Nutzung unter Last meines Erachtens zu gefährlich; nur um die Kosten einer neuen Buchse zu sparen?

Stand der Dinge:
Gregor ist sich nicht ganz sicher, ob er noch wirklich zu 100% eine originale Stauchbuchse zur Verfügung hat, denn er hat alle seine Stauchbuchsen "zusammengeworfen".
Das Prüfinstitut steht bereit so eine Buchse zu analysieren.
Daher nun meine Frage in die Runde: Hat vielleicht jemand noch eine 100% originale Buchse?

Eine "vermutlich originale Buchse" ist nicht zielführend. Ist ja doch ein ziemlicher Aufwand eine Buchse auf die chemische Stahlzusammensetzung zu analysieren und Härte zu prüfen. Das Maßnehmen ist da noch der einfache Part.

Wäre schon super, wenn wir zusammen da erfolgreich würden, damit das leidige Thema (zu hart, zu dick, zu weich, zu kurz, zu lang) endlich mal in den Griff bekommen würden.

Gebrauchte, also gestauchte gehen auch?

Ja, aber nur wenn Du Dir 100% sicher bist, dass das originale Stauchbuchsen sind, die da verbaut waren.
In den letzten 50-60 Jahren kann viel verbaut worden sein.

Für die Spektralanalyse des Stahl ist es egal ob gebraucht/gestaucht oder neu....aber die Maße können dann nicht mehr genommen werden, da ja gestaucht.

Schwieriges Unterfangen. Aber gemeinsam schaffen wir das schon irgendwann