Unterschiede R zu F
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Udo500 schrieb:
Stößelrohre ohne Ziehharmonika dafür dickere Dichtungen
Klaus schrieb:
Udo500 schrieb:
Blinker Kappen vorne etwas eckiger am Sockel wie F
Die häufigere Form (gleichmäßig breiter Rand) ei den meisten F und beim R (mit Plastiksockeln?).
Also eigentlich kein F/R-Unterschied.
org. Blinker vorne.jpg
Bodensee_Ralf schrieb:
Der Ganghebel hat eine Kugel und kein Pilzgriff, die Ölwanne wurde geändert.
Schalteinheit R.jpg
Fiatos schrieb:
Hatten wir die andere Motoraufhängung und Getriebeabstützung schon aufgezählt?
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mit dem Kugelkopf bin ich nicht sicher, aber in den Prospekten sind welche an zwei verschiedenen Autos zu sehen und unser Kombi EZ 76 hatte auch ne Kugel.
Vielleicht erst die späten R .
Fiat hat ja öfters das grad genommen, was da war.
Auch gab es mehrere Zulieferanten.
Was hatte denn der 126er verbaut?Mit der Intelligenz ist es ja so:
Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt. -
Bodensee_Ralf schrieb:
Fiat hat ja öfters das grad genommen, was da war.
Aber es gibt viele eindeutige Unterschiede. Ich werde sehen, wie ich das dann in der Zusammenfassung schreibe.
Auch heute wird es noch so gemacht, dass verbaut wird was da ist. So wurde z.B. bei meinem Audi A6 der AHK Grundträger für eine abnehmbare AHK verbaut
da der Stoßstangenhalter nicht verfügbar war.
Das kam mir natürlich sehr gelegen -
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Blattfeder Aufnahmen sind beim R höher (oder war das doch erst ab Keks?)
Schaltglocke hat unter der Schaltstange ein Steg mit Loch bekommen
da wo man den außenliegenden Rückwärtsgangschalter anschrauben konnte. -
Freu dich über deine Alusockel, ist aber nicht original.
Udo500 schrieb:
Blattfeder Aufnahmen sind beim R höher (oder war das doch erst ab Keks?)
All parts must swim in oil -
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Christoph500F schrieb:
Lolipop
Christoph500F schrieb:
Karl-Friedrich Ble
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Wie soll das denn ohne den Lutscher gehen mit dem Schalten?
Dieses Karl Friedrich Blech war drin:
96D03B2A-8F7F-4407-81D4-5A150BCD4B0E.jpeg -
Bei mir geht die Schaltung bei allen 5ern mit einer Schaltlasche, Schaltverbindungslasche.
Und ja das ist ein Staubschutzblech für den 500 R. Also orginal. -
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So, es hat nun doch leider fast 2 Wochen gedauert (mein R Projekt macht doch mehr Arbeit als gedacht/erhofft!)......aber jetzt habe ich mich mal dran gemacht und alle Angaben und Infos in einem Dokument zusammengefasst. Ich hoffe das klappt jetzt mit einer pdf hier einfügen.....
Über ein paar Punkte/Änderungen gab und gibt es Unklarheiten. Dies natürlich auch, weil Fiat oft das genommen hatte was
gerade verfügbar war.
Bitte verzeiht, wenn ich nicht bei jedem Punkt den Namen angegeben habe wer was beigetragen hat.
Schaut mal drüber und wenn noch jemandem etwas einfällt, bitte melden. Dann nehme ich es in die Aufstellung mit rein oder tu es raus und
stelle dann die aktualisierte Version hier wieder ein.
Sollte das jetzt nicht besser von "ich habe da mal ne Frage" in "Tipps und Tricks" verschoben werden?
Schönen Abend noch!
Unterschiede im Vergleich Fiat 500F zu Fiat 500R.pdf -
....ein dickes Dankeschöne für die Mühe und Arbeit!
Hannes -
Als Besitzer von 2 Rs sage ich auch vielen Dank Christoph
gruss ricklef -
Hannes schrieb:
....ein dickes Dankeschöne für die Mühe und Arbeit!
Gruß Michael -
Stigi schrieb:
Hannes schrieb:
....ein dickes Dankeschöne für die Mühe und Arbeit!
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erstaunlich wie lang die Liste geworden ist
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Danke an die Zusammenstellung!!!
(da meiner gem. Papier ein F ist und mit R Teilen saniert oder gemixt wurde, ist dies eine M aariage) -
Danke für die Blumen!
Aber wir haben das ja hier zusammen gemacht und ich habe es nur "in Form" gebracht.
Da ich mich meistens nur mit dem F beschäftigt hatte und hier und da mit L und R..............und nun auch einen R habe, hat mich das einfach interessiert. Ich möchte mein Auto ja "verstehen"......daher hatte ich dieses Thema hier angestoßen.
Sicher auch interessant wären all die anderen Modelunterschiede wie N zu D / D zu F / F zu L...............
Grüße aus dem Winter im Allgäu - es schneit hier wie blöd!
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