Gibt's da keine Dichtungen (Kupfer), die man dazwischen legen kann? Nein 
Bremsleitung am Verteiler undicht
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Meiner Meinung nach liegt die Ursache im unsauber gearbeiteten T-Stück. Die Dichtfläche ist voller Rattermarken. Außerdem ist kein Konus zu erkennen.
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Ich habe in meinem F '67 aber E-Bördel und habe daher die Leitungen zum Hinterrad umgebörtelt einseitig auf F am Rad und E am T-Stück, wollte die lange Leitung nicht tauschen.
Klaus schrieb:
Das hast du. Im 500 wurden immer F-Bördel verwendet. Vielleicht gab's im N/D noch was anderes, aber bestimmt nicht im F/L/R; zumindest nicht nach '67.
Rene 500 schrieb:
Also brauch ich ein T-Stück für F-Börtelung?
Schau genau hin, was bei Dir verbaut ist, der link von Udo zeigt die Bauform sehr gut!
Oder vergleiche die alten mit den neuen Leitungen. Ich vermute stark das Verteilerstück passt nicht. Am Link von Gerstl / dem Bild kann ich die Bördelung nicht erkennen und was er geliefert hat sowieso nicht.
Dichtungen sind großer Fusch!Fiat fahrn is wie wende fliechst
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aah Fehler, mein F ist BJ65 - egal -
Aber Du solltest die Bördelungen am T-Stück und an der Leitung prüfen, ob sie zueinander passen, ich hab ähnlich, wie Helmut, erst das T-Stück (mit einem Maulschlüssel) fixiert und dann die Leitungen mit einem offenen Bremsleitungsschlüssel fest verschraubt, danach erst das T-Stück am Fahrzeug montiert.
Prüf auch, ob die Leitungen jetzt noch i.O. sind.
VG
AxelFiat fahrn is wie wende fliechst
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Wo immer hier auch ist, vielleicht doch...
Rene 500 schrieb:
Nur hab ich hier niemanden...
Also ich hab den hier, der geht auch direkt am Auto.
Grüße
ChristianIch sehe das Neue nahen, es ist das Alte
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Macht aber Probleme, wenn kurz vor dem Nippel eine Biegung ist.
alazzurra schrieb:
Also ich hab den hier, der geht auch direkt am Auto.
Da geht dann besser so etwas: korrosionsschutz-depot.de/werk…eraet-fuer-bremsleitungen
Nachteil: Die Bremsleitung bekommt auf dem letzten Zentimeter eine Riffelung durch den Klemmmechanismus. Halte ich aber nicht für kritisch, weil man das nicht sieht (verschwindet im Nippel) und man den Nippel mit Fett oder Wachs auffüllen kann und es dann dort auch nicht rostet.All parts must swim in oil
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Bilder gibt's wohl nicht.
Das ist eigentlich eine Gripzange, in die die Bremsleitung eingeklemmt wird. Dann staucht man das Ende mit der Spindel. Vorher muss man eine von den Formen aufsetzen (je nach gewünschter Bördelform).
Schau dir mal die Bedienungsanleitung an.All parts must swim in oil -
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man kann es auf dem Foto nicht erkennen, Du musst doch sehen, ob für F oder E der Verteiler ist, schau mal in die Zeichnung in der Bedienungsanleitung von Klaus
hat es eine Senkbohrung oder nen Huckel?Fiat fahrn is wie wende fliechst
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Fiat fahrn is wie wende fliechst
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