Hallo,
weil ich mich zu blöd angestellt habe, habe ich die Riemenscheibe beim 500er meiner Frau "gesprengt".
Nun muss ich einen neuen Schleuderfilter verbauen, den es ja wohl problemlos bei den einschlägigigen Händlern gibt.
Bevor ich mich wieder zu blöd anstelle, wollte ich mich mal erkundigen, worauf zu achten ist.
- Motor abstützen
- Traverse weg
- Die Hohlmutter soll mit'nem Schlagschrauber abgeschraubt werden, gehe mal davon aus, dass ist problemlos.
- Eine Dichtung (hinter dem Schleuderfilter) habe ich in den Schrauberbüchern nicht finden können, ist das Richtig?
- Neuer Schleuderfilter verbauen, Anzugsdrehmoment ist 150Nm
- Wird die (neue) Mutter gesichert oder verstemmt? Habe da keine eindeutigen Angaben gefunden.
Danke für Eure Tipps.
Gruß
Elmar
weil ich mich zu blöd angestellt habe, habe ich die Riemenscheibe beim 500er meiner Frau "gesprengt".
Nun muss ich einen neuen Schleuderfilter verbauen, den es ja wohl problemlos bei den einschlägigigen Händlern gibt.
Bevor ich mich wieder zu blöd anstelle, wollte ich mich mal erkundigen, worauf zu achten ist.
- Motor abstützen
- Traverse weg
- Die Hohlmutter soll mit'nem Schlagschrauber abgeschraubt werden, gehe mal davon aus, dass ist problemlos.
- Eine Dichtung (hinter dem Schleuderfilter) habe ich in den Schrauberbüchern nicht finden können, ist das Richtig?
- Neuer Schleuderfilter verbauen, Anzugsdrehmoment ist 150Nm
- Wird die (neue) Mutter gesichert oder verstemmt? Habe da keine eindeutigen Angaben gefunden.
Danke für Eure Tipps.
Gruß
Elmar