Moin zusammen,
da ich bereits seit einiger Zeit eifrig hier im Forum stöbere und mir schon viele Tips und Tricks angesehen habe, stell ich mich dann doch mal vor...
Mein Name ist Jürgen, wohne auf Sylt und denke wir haben die nördlichsten 500er Deutschlands ich bin stolzer Besitzer 2er 500er einen L aus EZ 1971 rot und einen F -EZ 1973 weiß, bin Hobbyschrauber und versuche die 2 Kameraden wieder in einen ordentlichen Zustand zu versetzen.
Der L ist im großen und ganzen von der Karosserie her top nur an der Technik hapert es noch - vorgestern hat sich leider das Schubstück der rechten Hinterachse verabschiedet und wir sind liegen geblieben. Da ich keine große Erfahrung habe, hab ich natürlich ans Differenzial gedacht und in meinem Eifer erst mal Motor und Getriebe (Anleitung hier aus dem Forum sei Dank) ausgebaut und zerlegt. Ich hätte dazu jetzt natürlich direkt ein paar Fragen:
Das Getriebe macht einen ordentlichen Eindruck, Zähne sind alle in Ordnung und er ließ sich auch wunderbar schalten - sollte man trotzdem noch etwas beachten oder austauschen?
Differenzial hab ich nicht komplett auseinander genommen da ich die Einstellungsorgie nicht beherrsche - an den Antriebswellen ist die Verzahnung aber noch soweit in Ordnung das die neuen Schubstücke ohne Probleme greifen müssten - im Betrieb hat das Differenzial auch keine Geräusche gemacht - sollte ich trotzdem noch was beachten oder tauschen?
Der kleine Kerl bekommt auch beim Wiedereinbau eine HeyoPlex die ich bereits hier habe.
Der F ist eine größere Baustelle, die Karosserie muss neu lackiert werden allerdings ohne Schweißarbeiten (er ist kein Spachtelbomber) und der Motor muss komplett überholt werden da er bei Betriebstemperatur keinen ausreichenden Öldruck aufbaut (Kontrollleuchte leuchtet, Öl und Druckschalter bereits getauscht) denke wenn ich hiermit anfange, tun sich noch einige Fragen auf.....
So, schönen Tag
da ich bereits seit einiger Zeit eifrig hier im Forum stöbere und mir schon viele Tips und Tricks angesehen habe, stell ich mich dann doch mal vor...
Mein Name ist Jürgen, wohne auf Sylt und denke wir haben die nördlichsten 500er Deutschlands ich bin stolzer Besitzer 2er 500er einen L aus EZ 1971 rot und einen F -EZ 1973 weiß, bin Hobbyschrauber und versuche die 2 Kameraden wieder in einen ordentlichen Zustand zu versetzen.
Der L ist im großen und ganzen von der Karosserie her top nur an der Technik hapert es noch - vorgestern hat sich leider das Schubstück der rechten Hinterachse verabschiedet und wir sind liegen geblieben. Da ich keine große Erfahrung habe, hab ich natürlich ans Differenzial gedacht und in meinem Eifer erst mal Motor und Getriebe (Anleitung hier aus dem Forum sei Dank) ausgebaut und zerlegt. Ich hätte dazu jetzt natürlich direkt ein paar Fragen:
Das Getriebe macht einen ordentlichen Eindruck, Zähne sind alle in Ordnung und er ließ sich auch wunderbar schalten - sollte man trotzdem noch etwas beachten oder austauschen?
Differenzial hab ich nicht komplett auseinander genommen da ich die Einstellungsorgie nicht beherrsche - an den Antriebswellen ist die Verzahnung aber noch soweit in Ordnung das die neuen Schubstücke ohne Probleme greifen müssten - im Betrieb hat das Differenzial auch keine Geräusche gemacht - sollte ich trotzdem noch was beachten oder tauschen?
Der kleine Kerl bekommt auch beim Wiedereinbau eine HeyoPlex die ich bereits hier habe.
Der F ist eine größere Baustelle, die Karosserie muss neu lackiert werden allerdings ohne Schweißarbeiten (er ist kein Spachtelbomber) und der Motor muss komplett überholt werden da er bei Betriebstemperatur keinen ausreichenden Öldruck aufbaut (Kontrollleuchte leuchtet, Öl und Druckschalter bereits getauscht) denke wenn ich hiermit anfange, tun sich noch einige Fragen auf.....
So, schönen Tag
Nordlicht