Hallo in die Runde,
habe gestern einen Ruckdämpfer erneuert, ohne Tauschen der Stauchbuchse.
Hat soweit gut funktioniert mit dem Gewicht an den Radschrauben.
Habe die Variante mit dem Sicherungssplint in der Mutter und es war auch diese Sicherungsscheibe (Nut im Dämpfer) verbaut!
Mein neuer Ruckdämpfer hat diese Nut jetzt nicht, würdet ihr aus Sicherheitsgründen auf diese Variante zurückgehen, würde heißen einen Neuen Dämpfer mit Nut und Sicherungsblech montieren.
Der Aufwand ist ja überschaubar!
Vielen Dank für die Rückmeldung
habe gestern einen Ruckdämpfer erneuert, ohne Tauschen der Stauchbuchse.
Hat soweit gut funktioniert mit dem Gewicht an den Radschrauben.
Habe die Variante mit dem Sicherungssplint in der Mutter und es war auch diese Sicherungsscheibe (Nut im Dämpfer) verbaut!
Mein neuer Ruckdämpfer hat diese Nut jetzt nicht, würdet ihr aus Sicherheitsgründen auf diese Variante zurückgehen, würde heißen einen Neuen Dämpfer mit Nut und Sicherungsblech montieren.
Der Aufwand ist ja überschaubar!
Vielen Dank für die Rückmeldung