Suche einen FIAT 500F (Rundtacho) der ALLE u.g. Eigenschaften erfüllt.
Zahle nicht mehr als für den Zustand (Note) im aktuellen Marktspiegel aufgerufen wird, es sei denn, das Fahrzeug hat eine besondere Historie oder wurde nachweislich besonders aufwändig restauriert (z.B. chemische Entrostung, KTL-Beschichtung, nachweislich geringstmögliche Verwendung von Spachtelmasse, Dichtmasse, Unterbodenschutz).
Zustand:
a) Note 2+ bis 1. Ehrlicher Zustand.
b) Kein Rost, kein "Flugrost", kein Gammel, Patina erlaubt.
c) Karrosserie (überall, Kofferraum, Motorraum, Unterboden, Radläufe, innen) frei von Unterbodenschutz oder Karrosseriedichtmasse.
d) Keine Verkaufslackierung, kein Lacknebel auf Kabel, Dichtungen oder sonstigen Teilen.
e) Technik instandgesetzt, nicht nur aufgehübscht.
f) Innenausstattung, Zierrat, Farben (innen/außen) neuwertig oder top-gepflegt. Patina erlaubt, keine Beschädigungen oder Provisorien. Originale Farben und Ausstattungen.
g) Sauber und dicht.
h) Fotodokumentation / Restaurationsbericht für DAS (nicht ein anderes) Fahrzeug.
i) TÜV HU neu. Gutachten für Zulassung mit H-Kennzeichen.
f) Unfallfrei.
j) Kein Abarth oder sonstiges "Replica" oder ""Recreation".
Hab mir inzwischen einige Wagen angesehen. Einer von privat weitere sechs bei einem Händler. Sahen obenrum alle schön aus (dicker, glänzender Lack) mit meist schöner Innenausstattung. Auch waren die Motoren und die "technik" meist schön "sauber". Radläufe, Kofferraum und Unterboden waren mit Unterbodenschutz und Karosseriedichtmasse zugeballert. Manches sah sogar wie Asphalt aus. Auf sowas hab ich keinen Bock....auch wenn's vielleicht "authentisch" sein mag.
LG aus Köln.
Jürgen
PS: Zum Preis....bin bereit viel Geld auszugeben, wenn der Zustand entsprechend vervorragend gut ist.
Zahle nicht mehr als für den Zustand (Note) im aktuellen Marktspiegel aufgerufen wird, es sei denn, das Fahrzeug hat eine besondere Historie oder wurde nachweislich besonders aufwändig restauriert (z.B. chemische Entrostung, KTL-Beschichtung, nachweislich geringstmögliche Verwendung von Spachtelmasse, Dichtmasse, Unterbodenschutz).
Zustand:
a) Note 2+ bis 1. Ehrlicher Zustand.
b) Kein Rost, kein "Flugrost", kein Gammel, Patina erlaubt.
c) Karrosserie (überall, Kofferraum, Motorraum, Unterboden, Radläufe, innen) frei von Unterbodenschutz oder Karrosseriedichtmasse.
d) Keine Verkaufslackierung, kein Lacknebel auf Kabel, Dichtungen oder sonstigen Teilen.
e) Technik instandgesetzt, nicht nur aufgehübscht.
f) Innenausstattung, Zierrat, Farben (innen/außen) neuwertig oder top-gepflegt. Patina erlaubt, keine Beschädigungen oder Provisorien. Originale Farben und Ausstattungen.
g) Sauber und dicht.
h) Fotodokumentation / Restaurationsbericht für DAS (nicht ein anderes) Fahrzeug.
i) TÜV HU neu. Gutachten für Zulassung mit H-Kennzeichen.
f) Unfallfrei.
j) Kein Abarth oder sonstiges "Replica" oder ""Recreation".
Hab mir inzwischen einige Wagen angesehen. Einer von privat weitere sechs bei einem Händler. Sahen obenrum alle schön aus (dicker, glänzender Lack) mit meist schöner Innenausstattung. Auch waren die Motoren und die "technik" meist schön "sauber". Radläufe, Kofferraum und Unterboden waren mit Unterbodenschutz und Karosseriedichtmasse zugeballert. Manches sah sogar wie Asphalt aus. Auf sowas hab ich keinen Bock....auch wenn's vielleicht "authentisch" sein mag.
LG aus Köln.
Jürgen
PS: Zum Preis....bin bereit viel Geld auszugeben, wenn der Zustand entsprechend vervorragend gut ist.