Motor krächzt wie eine heisere Krähe wenn er ausgeht oder sehr langsam dreht

giallo · 4. August 2020, 17:38

Hallo liebes Forum,
wie in der Überschrift beschrieben macht mein Motor 650ccm, generalüberholt, nach dem ausmachen, so bei den letzten drei Umdrehungen krächzige Geräusche. Ich hab das mal provoziert indem ich den Leerlauf recht langsam gedreht habe.
Das Geräusch kommt eher von der rechten Seite (in Fahrtrichtung) des Motors. Das Video hat das Geräusch eingefangen... .
Fröhliches horchen und danke für einen Tip

Jörg

Wolti · 4. August 2020, 17:55

Lüfterrad (Keilriemen runter und kurz laufen lassen) oder im Bereich Schwungscheibe-Anlasser

ute40 · 4. August 2020, 17:58

Was passiert wenn du auf die Kupplung trittst?

Michael1968 · 4. August 2020, 18:04

Hinten rechts......... könnte vielleicht der Verteiler sein...
Alles mal abhorchen mit einem Schraubendreher Griff am Ohr.

giallo · 4. August 2020, 18:34

Hab gerade nochmal probiert, und festgestellt das erst wenn der Motor richtig warm ist, (im stehen ca. 3 min die Drehzahl am Gaszug hochgehalten) das Geräusch beim abstellen kurz bevor der Motor steht kommt. Wenn ich beim abstellen die Kupplung trete ists auch zu hören.
:doof:

Also wenn der kalte oder lauwarme Motor abgestellt wird höre ich nix. Bei niedrigster Drehzahl war eben nichts zu hören, vielleicht nicht heiß genug für das Geräusch?

Luise · 4. August 2020, 18:50

...nur FIATOS fragen.

SCHEINT EINE PANDEMIE ZU SEIN....

Michael1968 · 4. August 2020, 18:50

Dann fängt irgendwas ,was sich bei Wärme ausdehnt, zu krächtzen und zu quietschen an...zu wenig Kolbenspiel???

Klaus · 4. August 2020, 19:16

Auf die Wärme würde ich nichts geben. Das führt nur in die Irre.
Hört sich an, als wenn irgendwas schleift.
War der Keilriemen schon mal runter?

Chribes · 4. August 2020, 19:22

Pilotlager frisst?

Harro · 4. August 2020, 19:28

Chribes schrieb:

Pilotlager frisst?

das hatte 90ss doch gerade.

Wolti · 5. August 2020, 09:44

Chribes schrieb:

Pilotlager frisst?

Bei nicht getretener Kupplung? Ist doch dann nicht in Aktion

Fiatos · 5. August 2020, 11:36

Was sagt denn derjenige, der den Motor generalüberholt hat dazu?
Das wäre für mich an deiner Stelle die erste Anlaufadresse!

Simmerringe können sehr seltsame Geräusche machen und Keilriemen auch. Die würde ich mal testweise, während das Geräusch auftritt, mit Rostlöser, Silikonsray oder ähnlichem einsprühen.
Und als nächstes den Verteiler tauschen, der kann auch solche Getäusche machen.

Chribes · 5. August 2020, 12:00

giallo schrieb:

. Wenn ich beim abstellen die Kupplung trete ists auch zu hören.

Wolti schrieb:

Bei nicht getretener Kupplung? Ist doch dann nicht in Aktion

Udo500 · 5. August 2020, 16:02

Chribes schrieb:

giallo schrieb:

. Wenn ich beim abstellen die Kupplung trete ists auch zu hören.

Wolti schrieb:

Bei nicht getretener Kupplung? Ist doch dann nicht in Aktion

das würde ich so verstehen das es egal ist ob man die Kupplung betätigt

Fiatos schrieb:

........Keilriemen auch. Die würde ich mal testweise, während das Geräusch auftritt, mit Rostlöser, Silikonsray oder ähnlichem einsprühen.

Keilriemen, das geht super mit Kreide.

Silikonspray und Rostlöser find ich da nicht so toll.

giallo · 6. August 2020, 13:55

Danke für die Spurensuche, ich denke die Entstehung des Geräusches hat etwas mit Wärme oder Laufzeit des Motors zu tun. Wenn ich nur kurz um den Block fahre ist beim Ausmachen nichts zu hören. Erst nach ca. 15 min Fahrt tritt das auf. ABER nur beim Motor abstellen.
Das mit dem Keilriemen probiere ich mal. Verteiler nehm ich unter die Lupe.
Den Motor hab ich vor mehr als 2 Jahren gekauft, da ist nix vom Verkäufer zu erwarten.
Gruß Jörg

Luise · 18. August 2020, 19:47

Und konntest Du was finden bzw. den Fehler beheben ??

90SS · 18. August 2020, 22:10

Bei mir war’s das Pilotlager. Allerdings war das ein ganz anderes, viel helleres Quietschen.
Hab mir nen Wolf gesucht, weil das Pilotlager neu war und die Sache vollkommen unlogisch schien, immerhin dreht die Getriebewelle drehzahlgleich mit der Kurbelwelle. Also keine Reibung.
Die Bohrung im Pilotlager war wohl irgendwie exzentrisch, dadurch eierte die Getriebewelle im Festlager des Getriebes :dummi:

Sachen gibts..

Tilo · 23. August 2022, 17:47

Hallo in die Runde,

das Thema ist zwar schon zwei Jahre her, hab jetzt das gleiche Problem.
Was war es denn letzendlich für ein Fehler?
Danke!

Michael1968 · 23. August 2022, 18:19

Scheint ein häufiges Problem zu sein.

90SS · 24. August 2022, 21:32

90SS schrieb:

Bei mir war’s das Pilotlager. Allerdings war das ein ganz anderes, viel helleres Quietschen.
Hab mir nen Wolf gesucht, weil das Pilotlager neu war und die Sache vollkommen unlogisch schien, immerhin dreht die Getriebewelle drehzahlgleich mit der Kurbelwelle. Also keine Reibung.
Die Bohrung im Pilotlager war wohl irgendwie exzentrisch, dadurch eierte die Getriebewelle im Festlager des Getriebes
Sachen gibts..

Auch das Pilotlager war es damals bei meinem Motor nicht!
Ich hatte immer wenn ich Teile wechselte scheinbar erst mal Ruhe.
Der Motor war 3x auseinander!
Weil ich die Ursache nicht fand, habe ich den Entschluss gefasst so lange zu fahren, bis irgendwas auseinander fliegt.
Dann hatte ich nach 300 km Öl am Steuerdeckel.
Also schnell den Deckel runter und den bis dato verbauten Silkon-Simmerring gegen einen normalen getauscht und schwupps waren Undichtigkeiten und Geräusche weg!
Man lernt nie aus! :veryangry: