Hält den Leerlauf nicht

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    • Gaetanino schrieb:

      Habe den Fuß (versucht) zu planen. Der Verzug war so groß, dass wenn ich ihn auf eine Seite klemme, die andere 4mm hoch über den Boden ist. Nach dem Schleifen hat er noch leicht gekippelt was gereicht hat, dass sich nichts am verhalten geändert hat. Das Sägen im Leerlauf ist sogar schlimmer geworden.
      Hab mir jetzt ein Flüssigdichtmittel bestellt. Sollte es damit nicht gehen fliegt der Vergaser...
      Moin!

      Habe ich das richtig verstanden, dass die beiden Enden (wo die Schraubenlöcher sind) bei dir hochstehen? Die sind doch meist nach unten verzogen, wenn die Schrauben zu stark angezogen wurden ?(

      Hier sieht man gut, wie es bei mir war:
      Fiat 500 63 Vergaser Fläche unten.jpg

      Das Bild entstand, nachdem ich mit einer Feile vorsichtig angefangen hatte, es zu planen. Danach habe ich dann wie hier empfohlen Schmiergelpapier auf den Tisch gespannt (ist eben genug bei mir) und dann immer rüber mit dem Teil. Bei mir musste ich es an der Kante entlang machen, weil die Feder oben im Bild im Weg war. Am Ende war dann die ganze Fläche hell. Ach so, das nagelneue Bakelitstück habe ich auch noch gleich abgezogen, nicht viel, aber hat sich trotzdem gelohnt. Das Ergebnis ist ein traumhaft runder Motorlauf .

      Ich habe den direkten Vergleich, weil ich 2x 500R mit dem gleichen Setup habe: 600 ccm, beide mit Nanoplex. Dörtes R läuft noch viel zu unrund, meiner dagegen sowas von rund. Aber der nächste Winter kommt bestimmt.

      gruss ricklef
    • Gaetanino schrieb:

      Bei mir war‘s so, dass die Linie von Bohrung zu Bohrung der Tiefpunkt war und links und rechts ging es hoch.
      Jetzt ist es leicht schräg abgeschliffen, also oval.
      Werde morgen nochmal was versuchen bevor ich dann noch die Dichtpaste verwende.
      Moin,
      wenn du das mit der Paste machst, dann bitte auch um den Bolzen drumherum. Ich habe das nicht gemacht:
      2018_0424_234238.jpg

      Sieht von außen super aus, aber leider trotzdem unrunder Lauf:
      2018_0424_234730.jpg

      Mein Verdacht: er zieht sich die Falschluft am Bolzen vorbei.

      gruss ricklef
    • Neu

      Mit Nippel meine ich (dieses mal) den eingekreisten im Bild...

      Hab den Vergaser nun mit der Dichtpaste verbaut. Das Verhalten mit dem Leerlauf-Halten ist fast weg. Was nicht besser wurde ist das Leerlauf-Sägen. Was auch nicht klappt, ist mit komplett deaktivem Coke fahren. Da lässt er sich auch nicht über die Gemischschraube einstellen.
      Vermutlich führt trotzdem kein Weg an nem neuen Vergaser vorbei.
      Dateien
      • Vergaserfuß.JPG

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