Ich vermute mal, dass das Auto um die 10.000 kosten soll, oder? Die Umbauten sind Geschmackssache, original wäre mir lieber.

Beim TÜV wirst du Probleme kriegen wegen der abgeknickten Bremsleitung.
knick.png
Das Stück muss auf jeden Fall ausgewechselt werden.
Und auf Brems- und Kupplungspedal gehören Gummis drauf.
Diese beiden Sachen (mehr ist auf den Fotos leider nicht zu sehen) sind für mich schon mal verdächtig. Wer so etwas baut, pfuscht m. E. auch in anderen Teilen. Ich würde mir ein anderes Auto suchen.

Umrüsten musst du auf jeden Fall das Standlicht. das muss in Deutschland weiß leuchten und der Blinker muss orange sein. Also Standlicht in die Scheinwerfer verlegen und orange Lampen in die Blinker oder irgendwie anders. Bemühe mal die Suche, dann findest du reichlich Möglichkeiten das zu lösen.

Außerdem brauchst du eine Warnblinkanlage, auch da gibt es viele Möglichkeiten.

Eine Diebstahlsicherung ist auch vorgeschrieben, also entweder Lenkrad- oder Schaltschloss. Manche TÜVs lassen sich auf "loses Zubehör" ein, d. h. eine Lenkradkralle.

Gurtpflicht gibt es beim Bj. `69 zwar nicht, sinnvoll sind Gurte trotzdem. Sollten also auf jeden Fall nachgerüstet werden.

ist da überlackierter Unterbodenschutz drauf,
ich kann das nicht erkennen.

Ganzschön bunt diese italienischen Autos der letzten Stunden.

Ja mit den Bremsen hat es der Verkäufer nicht so.
Das war bestimmt ein Lackierer und kein Mechaniker, der das Auto neu aufgebaut hat.
Also wenn du den kaufst, dann muss erst mal alles kontrolliert werden.
Bei der Lenkung wird es nicht besser sein.

auf jeden Fall würde ich aus Gründen der Sicherheit Gurte einbauen. 2 oder 3 Punkt........
Gruß
Detlef

Von Schellen hält er auch nicht viel.

schelle1.png schelle2.png

Das Handbremsseil mag ja noch vergessen worden sein, bei der abgeknickten Bremsleitung gibt es keine Erklärung, warum dieses Teil noch im Auto ist, gar keine. Da zu vermuten steht, dass die gesamte "Restauration" auf diesem Niveau durchgeführt wurde, ist der Preis nicht nur zu hoch, man müsste das Auto komplett durchchecken und nacharbeiten. Z.B., wie sind Brems- und Benzinleitungen durch den Tunnel verlegt, wie da Haupt-Batteriekabel, wie sind die Bremsenteile sonst verbaut? und, und, und...

Meiner war auch in Italien „restauriert“.
Lack hui - Technik pfui.
Hätte nicht gedacht dass wenn man ein Auto komplett zerlegt hat und auch gut lackiert dann doch hinterher so pfuschen kann.
Aber muss ja nicht immer so sein und anders wärs langweilig ...

Also wenn man bereit ist für ein Auto aus Italien über 10.000 Euro auszugeben dann kann man sich auch an Ferdinando wenden.
Er liefert ordentliche Arbeit ab und man kann sich das Auto zusammenstellen wie man möchte.
Also ich bin mit meinem Auto bisher zufrieden.

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Bilder gibt es hier: Guris neuer 500L