100° hält aber eine normale PVC-Isolation aus. Ich vermute daher, dass es noch wärmer wird. Andere fahren doch auch 123 ohne dass was schmilzt.
All parts must swim in oil
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Roadrunner schrieb:
Die angesprochene Klappe ist immer auf,
Klaus schrieb:
... und verschleißt daher schneller.
Udo500 schrieb:
... dann fährst du auch noch bei 10° Außentemperatur mit offenen Dach
Stigi schrieb:
Zur Klappe: Die Klappe geht nicht weiter auf, ist so Ok.
Klaus schrieb:
Nee, die müsste noch weiter auf gehen. Ich schätze mal so ca. 20° mehr sollten es sein.
An den Verteiler schlägt die normalerweise nicht an.
Roadrunner schrieb:
Die Heizung habe ich stillgelegt, die Luft, die da rauskam, war viel zu warm und stickig.
Günther schrieb:
Zur Thermostatklappe:
Wie wurde das gemacht?Roadrunner schrieb:
Die Heizung habe ich stillgelegt, die Luft, die da rauskam, war viel zu warm und stickig.
Wurde der Schlauch vom Heizkasten entfernt?
Dann geht die Klappe mit Sicherheit sehr spät ganz auf da die heiße Luft durch das offene Rohr schon entweicht.
Klaus schrieb:
Ich würde einfach mal den Heizungskasten abbauen und nachsehen, ob die Stößelrohre und die Zylinderfüße trocken sind. Wenn's da feucht ist, ist's kein Wunder, dass die Heizungsluft unangenehm wird.