Nockenwellenlagerbuchse einbauen
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
das Lager ist ein Rohling, du musst den Block grösser aufspindeln, dann die Büchse auf Maß drehen, einschrupfen und dann das Lager auf Maß aufspindeln.
Danach die Bohrung fürs Öl bohren.Mit der Intelligenz ist es ja so:
Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt. -
500fahrer schrieb:
Alte habe ich entfernt.
jetzt stellt sich die Frage ob es auch die gleiche war? zwei verschiedene Außendurchmesser gibt es auf jeden Fall.
normalerweise macht man das "Loch" im Block größer damit das Reparaturlager eingepresst werden kann und hinterher auf Maß aufreiben.
Block anwärmen und Reparaturlager ins Gefrierfach ist auf jeden fall ein guter Ansatz
wegen der Überdeckung Lager / Block, da fragst du 3 Motorenbauer und hast hinterher 5 Antworten -
...es wird spannend. Es ist die gleiche buchse. Was bedeutet „einschrumpfen“?Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben etwas Spiel.
-
500fahrer schrieb:
Was bedeutet „einschrumpfen“?
Achtung!Beiträge können Spuren von Ironie,Uran,purer Boshaftigkeit,Fachwissen und Erdnüssen enthalten! -
Na ja ich trau das schon noch ein paar Leuten mehr zu.Mit der Intelligenz ist es ja so:
Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt. -
Ich meine nicht die Leute die es Fachlich könnten, ich meine die Leute die auch den Maschinenpark dazu haben inkl das Aufreiben,fluchtend.Achtung!Beiträge können Spuren von Ironie,Uran,purer Boshaftigkeit,Fachwissen und Erdnüssen enthalten!
-
Da hast du Recht, ne Bohrstange hat nicht jeder mit der entsprechenden Maschine.
Ich habe mir einen Dorn gedreht, mit dem ich den Block winklig zu der Bohrung spanne, dann geht das auch.
Es sind ja nur 2 Lager und nicht mehrere Lagerstellen.
Fräsen heißt spannen, sagte mir der alte Meister.Mit der Intelligenz ist es ja so:
Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt. -
Das innere Maß der Rep-Buchse wird mit Ø42,4mm beim Lieferanten angegeben : damit ist klar, das die im eingepressten Zustand aufgespindelt werden muss .
Da passt keine normale Nockenwelle rein ; es sei denn, man dreht die Nockenwelle kleiner ( wo die Lagerstelle durch das ungefilterte Öl ja auch meist gelitten hat, wenn der Block repariert werden muss...)
Das Einsetzen der Buchse sollte ein Motoreninstandsetzer mit Profiwerkzeug ( Wohlhaupter etc. ) machen .
Gruß
Karsten2-Zylinder : That´s it , folks ! -
Wieviel spiel muss die Nockenwelle in der Buchse haben? 1/100?Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben etwas Spiel.
-
5-7/100 Spiel sagt Fiat auf der Steuerkettenseite , wobei die 7/100 als Verschleissgrenze anzusehen sind . Ich hab immer 0,04 Spiel gespindelt ( bezogen auf das reale Maß der Nocke )
normalerweise haben neue Nocken 43,99 auf der Steuerkettenseite .
24B04D1E-91C3-4235-9574-8B7C2BEA7016.jpegB686F75D-B01B-4F07-97CC-074A1716C3E6.jpeg2-Zylinder : That´s it , folks ! -
Danke für die InfosWenn eine Schraube locker ist, hat das Leben etwas Spiel.
-
-
Das ist schon klar , Marco
Wollte einfach verdeutlichen, dass es nicht reicht ne Buchse zukaufen , wo die Lagerbohrung zu klein ist.2-Zylinder : That´s it , folks ! -
alles gut, ich schrieb nur allgemein..
seh das genau so, nur mit dem richtigen Messwerkzeug und Spindler zu schaffen. Vor allem, ist deine Bohrung rund nach dem auspressen der alten Buchse???
Und nur 18° Gefrierschrank reicht auch nicht...
-
Benutzer online 1
1 Besucher