Bislang erschien mir der Motor immer "gedrosselt" - wie eine lahme Ente. Er beschleunigte nur langsam, drehte widerwillig, war am Berg schwächlich.
Ich hatte den Zylinderkopf runter (undicht), die dicke Kopfdichtung gegen die dünne getauscht, die Zündung (Schließwinkel, Zeitpunkt) eingestellt (Kerzen, Verteilerfinger, Kappe, Zündkabel erneuert).
Kürzlich fiel mir auf, dass er merklich besser lief : hatte vergessen den Chokehebel ganz zurückzuschieben, war noch etwas gezogen.
Typischer Fall von "zu mager" von der Vergaserseite.
Original ist eine HD von 100 drin.
An meinem Motor hat die jemand durch 107 ersetzt. Vermutlich weil schon Kolben mit 3. Übermaß 62,6 mm verbaut wurden. Dennoch habe ich aus einem anderen Vergaser eine 115er Hauptdüse eingesetzt - mit verblüffendem Ergebnis:
Der Motor wurde richtig lebendig, dreht schneller hoch - auch am Berg - und der Wagen läuft nach Tacho fast 120 km/h.
Nun habe ich mich nach unten durchprobiert: HD 112 passt gut. (in den Weber 28 passen die Mikuni-Düsen, sind halb so teuer wie die von Michele).
Fazit: etwas probieren und austesten kann manchmal helfen. Ist m.E. die billigste Tuningmaßnahme - Lambda 0,95-1,0).
Grüße
Jürgen
Ich hatte den Zylinderkopf runter (undicht), die dicke Kopfdichtung gegen die dünne getauscht, die Zündung (Schließwinkel, Zeitpunkt) eingestellt (Kerzen, Verteilerfinger, Kappe, Zündkabel erneuert).
Kürzlich fiel mir auf, dass er merklich besser lief : hatte vergessen den Chokehebel ganz zurückzuschieben, war noch etwas gezogen.
Typischer Fall von "zu mager" von der Vergaserseite.
Original ist eine HD von 100 drin.
An meinem Motor hat die jemand durch 107 ersetzt. Vermutlich weil schon Kolben mit 3. Übermaß 62,6 mm verbaut wurden. Dennoch habe ich aus einem anderen Vergaser eine 115er Hauptdüse eingesetzt - mit verblüffendem Ergebnis:
Der Motor wurde richtig lebendig, dreht schneller hoch - auch am Berg - und der Wagen läuft nach Tacho fast 120 km/h.
Nun habe ich mich nach unten durchprobiert: HD 112 passt gut. (in den Weber 28 passen die Mikuni-Düsen, sind halb so teuer wie die von Michele).
Fazit: etwas probieren und austesten kann manchmal helfen. Ist m.E. die billigste Tuningmaßnahme - Lambda 0,95-1,0).
Grüße
Jürgen