Keine 500 aber 50 cc

Hans · 14. März 2020, 18:52

Hey Elektriker,
Ich renoviere jetzt ein 61er Kreidler Florett.
Das Problem ist die Lichtspule. Ist ein 6v17 Watt Wechselstromspule .
Aber es geht von 6V bis 17V.
Bei Vollgas sind die Birnen also sofort schwarz
Keine Batterie, aber Wechselstromspule.
Ich nehme an, ein Widerstand hilft auch nicht.
Denn im Leerlauf 6V und bei Vollgas sind es 17V.
Dann ist es mit 17V und Widerstand 6V.
Und bei 6v nichts mehr? Oder denke ich falsch.

Es ist auch kein Stromverteiler eingebaut, oder?
Kann die Spule auch kaputt gehen und trotzdem Spannung abgeben?
Wer hilft? Hans.

Udo500 · 14. März 2020, 19:43

Spannungsbegrenzer

Beispiel
ebay.de/itm/Universal-Spannung…2db21c:g:gaQAAMXQAx9RLom6

so was ähnliches hatte ich damals bei meiner DAX verbaut

feierfakker · 14. März 2020, 20:15

Hallo Hans,
wie hast du die 17 V gemessen?
Unbelastet oder mit den Verbrauchern (Birnen) dran?
Selbst wenn die Spule defekt sein sollte geht die Spannung runter statt hoch.
Unbelastet (ohne Verbraucher) ist die Spannung immer höher.
Probier es aus.
Glück auf: Wolfgang

Hans · 14. März 2020, 21:12

Ich habe ohne Last gemessen. nachdem das Rücklicht aufgehört hatte zu brennen.
Die Frontleuchtehielt es den auch nicht lange mehr. Ich werde einen Spannungsbegrenzer ausprobieren.
Danke, dass Sie mitgedacht haben.
:daumen:

Hans

Udo500 · 14. März 2020, 21:52

feierfakker schrieb:

Unbelastet (ohne Verbraucher) ist die Spannung immer höher.

das stimmt natürlich.

aber wer viel mit hohen Drehzahlen fährt hat meist genau das Problem

in meinem Fall war auch nicht mehr alles so ganz original was Leistung und somit die Drehzahl anging :whistling:

viel Drehzahl, viel Strom...….

LAN-Opfer · 14. März 2020, 22:31

Die Lichtspulen sind so ausgelegt, dass bei korrekter Last die Spannung nicht zu hoch wird. Das Mokick und das Kleinkraftrad könnten unterschiedlich in der Auslegung sein. Wenn also die zur Spule passenden Leuchtmittel verbaut sind, sollten die halten. Die Leistung der Spule wird eher geringer (z.B. durch Windungsschluß oder durch Schwächung der Magnete) aber eher nicht höher.

Uwe

luigijose · 14. März 2020, 22:34

Hallo Hans,
hab selber mal eine 61iger Eiertank restauriert. An deiner Zündplatte ist was oberfaul. Gib in der Bucht "Kreidler Florett Zündung" ein, da hast du 400 Treffer. Hol dir da was passendes und du brauchst nicht rum zu tricksen mit fragwürdigem Ausgang.
Hab aus der Zeit noch einiges an Literatur, würde ich bei Interesse gegen eine angemessene Forumsspende abgeben:
20180425_185218.jpg

Klaus · 14. März 2020, 22:57

luigijose schrieb:

An deiner Zündplatte ist was oberfaul.

Oder es fehlt die Last. Ist vielleicht irgendwo eine LED statt einer Glühlampe verbaut?

LAN-Opfer · 15. März 2020, 10:36

Klaus schrieb:

vielleicht irgendwo eine LED statt einer Glühlampe verbaut

...oder eine Glühlampe mit 25W statt 35W - zu geringe Last ist der häufigste Fehler

Uwe

Hans · 15. März 2020, 10:59

Hey,
Nein, keine LEDs. nur die Birnen die dazu gehören.
Hinten 6v-4w Vorne 6v-15 / 15w.
Würde es auch helfen, 12v Glühbirnen anstelle von 6 V zu verwenden? :?:

Hans · 15. März 2020, 11:17

luigijose Sie haben einen pn

Udo500 · 15. März 2020, 11:41

Hans schrieb:

Würde es auch helfen, 12v Glühbirnen anstelle von 6 V zu verwenden?

nicht wirklich, die Glühbirne wird zwar halten aber bei niedrigen Drehzahlen stehst du im dunkeln.

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