Moin

Ich hoffe, ich habe hierfür den richtigen Ordner im Forum gefunden, sorry, wenn nicht..

So langsam ist es bei mir soweit, dass ich mir meinen Fiat-500-Traum erfüllen möchte. Seit kurzem beschäftige ich mich also eingehender mit der Materie, jetzt habe ich aber relativ kurzfristig einen Besichtigungstermin für ein Autochen von 1972 bekommen und fühle mich noch nicht ganz ausreichend fit.
Meine Frage: Gibt es eine/n freundliche/n Helfer/in, der oder die bereit wäre (gegen eine angemessene Entschädigung natürlich), mich bei einer Besichtigung in Verne bei Paderborn mit seinem/ihrem Fachwissen zu unterstützen? Der Termin ist schon kommenden Samstag um 10:30 Uhr.
Mit von der Partie wären mein Freund und mein Vater, die beide etwas Vorwissen zu Autos und Oldtimern mitbringen, mit einem 500-Experten können die aber lange nicht mithalten.

Eigentlich wohne ich momentan in Hannover, sodass ich sehr gerne auch Kontakte hier in der Umgebung schließen würde, die mir bei eventuellen weiteren Besichtigungen unter die Arme greifen würden.


Ich freue mich über positive Rückmeldungen!

Liebe Grüße
Leokni

PS: Sollte sich keine Unterstützung vor Ort finden, bin ich natürlich auch dankbar für alle schriftlichen Tipps und Tricks, die mich vor einem Fehlkauf bewahren könnten

Vielen Dank für die Antworten


Natürlich möchte ich die Kaufentscheidung selber treffen und niemanden sonst dafür verantwortlich machen. Es geht nur darum, dass jemand, der schon etwas Erfahrung mit typischen Schwachstellen und Mängeln hat, wahrscheinlich ein besseres Auge für ebendie hat. Und möglicherweise auch Einschätzungen darüber, mit welchem Aufwand die eine oder andere potenzielle Reparatur o.ä. verbunden wäre.
Einfach ein bisschen Senf zum Objekt, sozusagen.


Habe aber weiterhin fleißig meine Hausaufgaben gemacht und bin ganz zuversichtlich für morgen, auch wenn sich keiner mehr findet

Beste Grüße

Vielen Dank noch für die weiteren Antworten und Hinweise!

Mit dem Wagen am Samstag hat es leider nicht ganz gepasst.
Während der Besichtigung ist mir nochmal bewusst geworden wie wenig Ahnung ich noch habe, habe aber schon viel gelernt und Übung macht den Meister, würde ich sagen! Die etwas erfahrenere Unterstützung, die ich dabei hatte, konnte mir jedenfalls gut helfen und sechs Augen sehen definitiv besser als zwei.
In dem konkreten Fall hätten mir aber fast meine beiden schon gereicht, es hat auch einfach "vom Feeling" her nicht klick gemacht. Wie sagt man..? Du findest nicht das Auto, das Auto findet Dich.

Bin aber weiterhin verliebt in das Modell und werde mich weiter umschauen, der Kleine ist einfach klasse. Noch gibt es aber keinen neuen Termin.

Viele Grüße

ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…tacho/1309423961-216-2161

Die Farbe ist nicht original, gefiel mir aber zunächst ganz gut. Leider gab es aber keinerlei Infos dazu, welche Farbe das genau ist, sodass (sich als nötig ankündigende) Nachlackierungen sich sehr schwierig gestaltet hätten. Fand ich nicht gut, auch wenn Originalfarbtöne ja auch nach vielen Jahren schwer zu treffen sein können. Aber da weiß man wenigstens wonach man sucht. Zusätzlich uncool fand ich, dass die Farbe versucht wurde als original zu verkaufen ("Der Vorbesitzer hat nur mal die Motorhaube neu lackiert"), ob aus Unwissen oder anderen Gründen weiß ich nicht. Auf dem Typenschild stand aber der Farbcode 208 (giallo positano), was ja nun gar nicht der aktuellen Farbe entspricht.
Und allgemein habe ich jetzt festgestellt, dass mir original einfach lieber ist.

Dann hat er für einen nicht-L ungewöhnlich viele Chromverzierungen, die der Vorbesitzer wohl montiert hat, weil es ihm gefiehl. Ich persönlich hätte aber lieber ganz-L oder gar nicht (eher gar nicht, finde den L zwar von außen sehr schön, von innen aber weniger). Die Radkappen sind auch etwas ungewöhnlich.

Ein Punkt, bei dem mir aufgefallen ist, dass Erfahrung gold wert sein kann: Es gab ein paar rostige Stellen unten drunter. Im Grunde ist natürlich gar kein Rost am besten, aber mir/uns fiel es sehr schwer einzuschätzen, was typische/fast unvermeidbare Stellen sind; bzw. bis zu welchem Maß es noch in Ordnung ist / sich lohnt, selber in Ordnung zu bringen und ab wann man die Finger vom Objekt lassen sollte. Zwei von den Stellen waren jedenfalls definitiv keine Wagenheber-Punkte.

Von meiner Begleitung wurde ich dann noch drauf aufmerksam gemacht, dass die Elektrik wohl etwas wild ist (funktioniert zwar, aber war wohl recht seltsam verkabelt/verbastelt, ich persönlich kenne mich da leider gar nicht aus).

Auf die Frage, warum das Auto kein H-Kennzeichen hat, wurde der Steuergrund genannt. Ich persönlich würde ihn aber gerne mit H anmelden und war mir dann etwas unsicher, ob es nicht noch andere Gründe geben könnte, warum das nicht gehen sollte (z.B. den Lack, die Zierleisten, die Uhr im Armaturenbrett). Angeblich alles kein Problem, wäre mir aber lieber gewesen, wenn er vorher schon eins gehabt hätte.

Der Rest (Motor sprang an, ich konnte eine kleine Runde drehen, sonst kein Rost zu entdecken, Radio lief, Papiere waren in Ordnung etc.) war - soweit wir das beurteilen konnten - okay und wir durften uns so viel Zeit zum anschauen nehmen wie wir brauchten, alles ganz entspannt.

Hoffe, ich hab jetzt an alles wesentliche Gedacht.

Alles in allem ein paar persönliche Geschmackssachen und ein paar Sachen, die zu Unsicherheit geführt haben bzw. etwas seltsam wirkten. Und der Preis scheint mir auch nicht ganz gerechtfertigt. Und wie gesagt, hat das Gefühl einfach nicht gestimmt.

Freue mich, wenn ihr mir mal sagt, was ihr so davon haltet. Habt ihn jetzt natürlich nicht live gesehen, aber vielleicht fällt euch ja zu meinen Beschreibungen schon was ein.