Hallo allerseits,
da es saukalt ist und ich an der Karosserie gerade nicht weiterkomme habe ich mal meinen 650er Motor und Getriebe angeschaut. War alles ziemlcih eingesaut. Bleche sind alle ab und sind gestrahlt und werden demnächst lackiert.
Woher der Siff kommt ist nicht erkennbar da der Motor seit mehr als einem Jahr ausgebaut steht.
Jetzt stellt sich die Frage was ich ersetzen soll um alles wieder dicht zu bekommen.
Getriebe war nicht mehr viel Öl drin geschätzt ca 0,3l . Also da hat sich schon einiges "verflüchtigt"!
Dachte mir ich kaufe einen Dichtsatz und wechsle alles am Getriebe?
Beim Motor wirds schwieriger...
- beide Wedis an der Kurbelwelle?
- Stösselrohrdichtungen (plus Kopf und ggf Fuß)?
_Ventildeckeldichtung?
Da der Motor eigentlich sehr gut lief will ich ihn nicht komplett zerlegen sondern nur versuchen den Ölverlust zu minimieren.
Oder auch hier einfach alles raus und neu rein? Da die Neuteile nicht immer besser sind tu ich mich schwer.
Ich weiß die Entscheidung muß ich selbst treffen aber vielleicht habt ihr Tips wo ich am ehesten Erfolg erziele?
Bilder vom verölten Motor und Getribe kann ich einstellen aber vermute das bringt nicht viel...
Danke schon mal....
da es saukalt ist und ich an der Karosserie gerade nicht weiterkomme habe ich mal meinen 650er Motor und Getriebe angeschaut. War alles ziemlcih eingesaut. Bleche sind alle ab und sind gestrahlt und werden demnächst lackiert.
Woher der Siff kommt ist nicht erkennbar da der Motor seit mehr als einem Jahr ausgebaut steht.
Jetzt stellt sich die Frage was ich ersetzen soll um alles wieder dicht zu bekommen.
Getriebe war nicht mehr viel Öl drin geschätzt ca 0,3l . Also da hat sich schon einiges "verflüchtigt"!
Dachte mir ich kaufe einen Dichtsatz und wechsle alles am Getriebe?
Beim Motor wirds schwieriger...
- beide Wedis an der Kurbelwelle?
- Stösselrohrdichtungen (plus Kopf und ggf Fuß)?
_Ventildeckeldichtung?
Da der Motor eigentlich sehr gut lief will ich ihn nicht komplett zerlegen sondern nur versuchen den Ölverlust zu minimieren.
Oder auch hier einfach alles raus und neu rein? Da die Neuteile nicht immer besser sind tu ich mich schwer.
Ich weiß die Entscheidung muß ich selbst treffen aber vielleicht habt ihr Tips wo ich am ehesten Erfolg erziele?
Bilder vom verölten Motor und Getribe kann ich einstellen aber vermute das bringt nicht viel...
Danke schon mal....