Hallo zusammen, ich habe mal eine grundsätzliche Frage.
Ich habe noch einen 72er 500L mit italienischer Zulassung. Gerade wird Dieser Tüv-fertig gemacht. Motor lief schön, hing auch sehr gut am Gas. Im Vergleich zu meinem anderen 68er 500L war die Gasannahme um Längen besser. Nun war das Kerzengewinde ein wenig ausgefressen, sprich Kopf runter und reparieren. Beim zerlegen war die Überraschung groß als ich die 77mm Durchmesser der Kolben sah. Sprich wären das doch 650ccm, oder? Ich hab mal ein Foto vom Zylinderkopf angehängt. Nun meine Frage, kann man einen normalen 500er Kopf so einfach mit 650er Zylindern verbauen? Motor ist mit 110F gestempelt, Kopf hat eine 110D Nummer.
Ich habe noch einen 72er 500L mit italienischer Zulassung. Gerade wird Dieser Tüv-fertig gemacht. Motor lief schön, hing auch sehr gut am Gas. Im Vergleich zu meinem anderen 68er 500L war die Gasannahme um Längen besser. Nun war das Kerzengewinde ein wenig ausgefressen, sprich Kopf runter und reparieren. Beim zerlegen war die Überraschung groß als ich die 77mm Durchmesser der Kolben sah. Sprich wären das doch 650ccm, oder? Ich hab mal ein Foto vom Zylinderkopf angehängt. Nun meine Frage, kann man einen normalen 500er Kopf so einfach mit 650er Zylindern verbauen? Motor ist mit 110F gestempelt, Kopf hat eine 110D Nummer.
Fiat 500N Giannini Bj 59
Fiat 500L Bj 68
Fiat 500L Bj 72
Fiat 500L Bj 68
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