Außen ist alles wie vorher. Lediglich die Zylinderbohrung ist 70 statt 67 mm und die Kolben haben ein Dach um die Verdichtung zu erhöhen.
All parts must swim in oil
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maggiebibi schrieb:
Nur mal aus Interesse.
Der Umbausatz Zyl.-laufbuchse 540 ccm (500-Block) m. Kolben/Ringen PREMIUM Fiat 500 D/F/L wird nur
für 500 ccm Motorblock "110 F" angeboten.
Was ist beim 110 D Block zu beachten?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 450desmo ()
450desmo schrieb:
Da steht aber was von Zylinder ist 10 mm höher = ein ganzer Zentimeter !!!!
Kann das sein?
leGürk schrieb:
Falls sich jemand nicht sicher ist, sollte er sich noch etwas gedulden... meiner ist ein "D"... ich teste das und werde berichten
lellap schrieb:
Da wurde hin und wieder schon drüber geschrieben - und ich denke schon länger drüber nach, habe vor ca nem Monat mit maggiebibi drüber geredet, da war er noch eher dagegen
maggiebibi schrieb:
... skeptisch was deinen Erwartungen und der tatsächlichen Leistungssteigerung betrifft.
Klaus schrieb:
Ich schätze mal, dass das ca. 2 PS sind.maggiebibi schrieb:
... skeptisch was deinen Erwartungen und der tatsächlichen Leistungssteigerung betrifft.
Udo500 schrieb:
aber dabei nie vergessen,Klaus schrieb:
Ich schätze mal, dass das ca. 2 PS sind.maggiebibi schrieb:
... skeptisch was deinen Erwartungen und der tatsächlichen Leistungssteigerung betrifft.
von was ausgegangen?
von einem guten Serienmotor? oder von den alten ausgelutschten Motor der nur noch mit Anlauf 95 lief?
von letzteren müssten das aber gefühlte 4PS sein