Hallo, ich habe hier im Forum immer fleißig gelesen und konnte viel für unseren 500L von 1970 umsetzen. Ich habe den Motor rundum mit neuen Dichtungen versehen, die Steuerkette, Ölpumpe und Kupplung ersetzt. Nun ist der Vergaser dran. Der Sockel ist krumm, die Drosselklappenbohrung total ausgeleiert. Der Vergaser ist ein Weber 26 IMB 4. Ich möchte jetzt einen neuen Vergaser kaufen, finde aber nur den Weber 26 IMB 10. Wo ist da der Unterschied? Kann ich den auch bedenkenlos verwenden? Liebe Grüße aus dem Münsterland
Unterschied Vergaser Weber 26 IMB 4 und 26 IMB 10
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Kannst du problemlos einsetzen.All parts must swim in oil
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Danke für die schnelle Rückmeldung, werde ich dann kaufen. Wo liegt zwischen den beiden der Unterschied, interessiert mich doch mal
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Die Weber 26 IMB4 wurde ab 10/1968 durch die Weber 26 IMB 10 ersetzt, Ihre sollte genau diesen Typ haben.
IMB 10 ist robuster gebaut und unterliegt weniger Verformungen aufgrund von Hitze.
Das auffälligste Detail ist das, das ich umkreiste und die Stifte nicht mehr im Deckel, sondern im Körper befestigte.
2_Pre rev.JPG
Post rev_2.JPG
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Vielen Dank
Ich hatte nichts darüber gefunden, aber jetzt habe ich die Info -
nimm doch lieber einen 28er VergaserFiat fahrn is wie wende fliechst
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cinquecento63 schrieb:
nimm doch lieber einen 28er Vergaser
Das bringt bei 500 ccm nix.All parts must swim in oil -
Doch, weil der 26iger nur einen 21er Venturi hat.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Auch, wenn sonst nichts an einem Serien 500er gemacht worden ist?Nobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
Ich hatte es ausprobiert: Bringt nix.All parts must swim in oil
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Und beim 600er also 100ccm mehr bringt nur ein größerer Vergaser 5 PS?
Warum soll ein grösserer Vergaser bei 500ccm nix bringen?
Der Fiat twin ist mit dem Vergaser gedrosselt.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Bodensee_Ralf schrieb:
Und beim 600er also 100ccm mehr bringt nur ein größerer Vergaser 5 PS?
Warum soll ein grösserer Vergaser bei 500ccm nix bringen?
Der Fiat twin ist mit dem Vergaser gedrosselt.
All parts must swim in oil -
Ja genau, aber der 24iger Vergaser hat auch nur ein 18er Venturi.
Der 28iger hat das1,63fache vom 24er Vergaser.
Der 28er hat immerhin 20% mehr Durchlass als der 26er.
Aber Klaus du hast wie immer Recht und ich meine Ruhe.LIFE IS SHORT
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis größer als in der Theorie.
Ich hab's ausprobiert und keine Veränderung feststellen können.All parts must swim in oil -
Klaus schrieb:
Ich hab's ausprobiert und keine Veränderung feststellen können
Gruß Michael -
Klaus schrieb:
weil der 126-Motor mit 23 PS auch eine andere Nockenwelle hat.
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Fiat 126 A(600)=:26°-56°/66°-16°
Die Daten des 126A5-Motors finden Sie auf der Karte
scheda motore.jpg
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Und der 126A1.048 laut Datenblatt Gerstl
26
57
66
17
Wo ist nun der Unterschied?LIFE IS SHORT
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Nun ja,
26° 26°
56° 57°
66° 66°
16° 17°
das macht schon was aus , wenn man das richtig "eng" sieht
VG
AchimNobody is perfect
Und wenn Du meinst, kleine Dinge können nichts bewirken,
dann hab mal eine Mücke nachts im Zelt .
(aus der Zeitung) -
lies mal sein Datenblatt und nicht seine SchreibfehlerLIFE IS SHORT
Eat dessert first!