Hallo ich habe folgendes Problem: seit dem Einbau eines 5-Gang Getriebes habe ich im 4. Gang ein Rasseln. Ich denke dass das Geräusch nicht direkt vom Getriebe kommt. Drücke ich den Schalthebel dezent nach links, ist es weg. Bleibt auch für ein paar Sekunden weg wenn ich los lasse. Es gab hier einen ähnlichen Beitrag, allerdings könnte ich mit der Lösung ehrlich gesagt nichts anfangen.
Rasseln im 4. Gang
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Da schleift vermutlich die neue Schaltgabel am Zahnrad des 5. Gangs.Wenn das Geräusch weg ist, wenn du den Schalthebel zur Seite bewegst, ist es das! Hatte ich auch damals, an 2 Getrieben. Da hilft nur Ausbau und nacharbeiten. Die Schleifspuren solltest du sehen können! Die Schaltgabel kannst du schön nachfeilen..
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Die Buchsen sind neu und liegen straff an. Hier ist sicherlich kein Spiel
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90SS schrieb:
Da schleift vermutlich die neue Schaltgabel am Zahnrad des 5. Gangs.(...) Da hilft nur Ausbau und nacharbeiten.
All parts must swim in oil -
Kann ich das prüfen ohne das Getriebe auszubauen?
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Das ist im neuen Gehäuse. Müsste eigentlich mit ein wenig Fummelei so abzubauen sein? Wenn du während der Fahrt den Schalthebel zur Seite bewegst, sollte es sich hörbar verändern! Klingt wie ein Zahnrad, was nicht einrasten will....Aber, vielleicht sprechen wir auch von unterschiedlichen Dingen, Geräuschen!?
5 Gang.jpg -
Es hört sich nicht an als ob etwas an einem Zahnrad rattert. Es ist eher ein rasseln. Wie wenn etwas vibriert weil etwas lose ist.
Der 1. 3. und 5. Gang liegen straff an, sodass ich den Schalthebel kaum nach links und rechts bewegen kann. 2. und 4. haben Spiel. Vielleicht hilft das weiter. -
Ist die Lolli-Verschraubung spielfrei?All parts must swim in oil
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„Lolli-Verschraubung“ ups, was ist das?
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Der "Lolli" ist das Verbindungsstück zwischen Schaltstange und Getriebe und sitzt am Tunnelausgang.All parts must swim in oil
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Philipp hatte doch gleich am Anfang nach den Buchsen am Schaltstangenpuffer gefragt, die seien neu und lägen straff an.
Viele Grüße
Bernd -
Wenn es da man nicht ein Missverständnis gab welche Buchsen gemeint sind ...All parts must swim in oil
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Ok, wir haben von verschiedenen Buchsen gesprochen. Die Buchsen am Schaltgestängepuffer haben Spiel. Die Buchse auf der Schraube ist aber breiter als das Blech des Schaltgestängepuffers. Darf das sein? Da kann ich anziehen wie viel ich will, das kann nicht fest werden.
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Maumaster schrieb:
Da kann ich anziehen wie viel ich will, das kann nicht fest werden.
All parts must swim in oil -
Nein, ist keine drin
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Wow, kennst du jede Schraube?
Ich habe die Wellenscheibe rein und das Rasseln ist weg!
Vielen Dank, echt genial -
Die Freude war leider von kurzer Dauer. Das Rasseln ist wieder da. Getriebe selbst schließe ich aus. Ich hatte mehrer Kilometer Zeit das zu beobachten und kann folgendes sagen:
1. Rasseln ist im 2. und 4. Gang
2. ich habe ein 5-Gang-Getriebe. 1., 3. und 5. Gang liegen „satt“ drin, sodass der Ganghebel kein Spiel zur Seite hat. Beim 2. und 4. lässt sich der Ganghebel zur Seite bewegen.
3. Rasseln ist beim Beschleunigen und Halten der Geschwindigkeit, im Schiebebetrieb ist es weg.
4. Rasseln kommt erst ab einer höheren Drehzahl.
5. Rasseln ist weg, wenn ich den Ganghebel nach links, rechts oder nach hinten drücke.
6. in seltenen Fällen tritt das Rasseln nicht auf