Fiat 500 Giardiniera Baujahr 1976 - vollrestauriert -

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    • Fiat 500 Giardiniera Baujahr 1976 - vollrestauriert -

      Der Fiat 500 Giardiniera ist vollrestauriert und nahezu makellos! Das Auto muß man gesehen haben, um es beurteilen zu können. Blech, Lack, Innenausstattung neu, Motor revisioniert, springt auf Anhieb an und läuft rund.

      Der aktuelle Besitzer hat den Fiat vor zwei Jahren aus erster Hand (!) im sonnigen und trockenen Italien gekauft und anschließend umfangreich restaurieren lassen. Ein Verkauf erfolgt schweren Herzens lediglich aus Platzmangel, da die Garage geräumt werden muß und es ein Frevel wäre, den Wagen im Freien abstellen zu müssen. Leider haben die Garagenpreise inzwischen ein Niveau erreicht, die eine Anmietung unrentabel machen.

      Der hier zum Verkauf angebotene, wie bereits erwähnt, nahezu makellose Wagen präsentiert sich im originalgetreuen Zustand 1-.

      Das Fahrzeug ist mit einem H-Kennzeichen ausgestattet, zugelassen und steht jederzeit für eine Probefahrt bereit. Sollten weitere Bilder gewünscht werden, fordern Sie diese gerne an, doch eine persönliche Besichtigung lohnt bei Kaufinteresse in jedem Fall.

      Der angesetzte Preis von 13.400 EUR ist für eine seltene Giardiniera in diesem Zustand absolut angemessen!

      Eine kleine Anmerkung, um bei einem Telefonat keine Mißverständnisse aufkommen zu lassen: Der telefonische Ansprechpartner und Inseratsersteller ist nicht gleichzeitig der Verkäufer. Der Ansprechpartner wurde mangels Expertise des Verkäufers im Oldtimerbereich als Berater hinzugezogen. Es bestehen keine sonstigen geschäftlichen Verbindungen zwischen Inseratsersteller und Verkäufer. Es handelt sich auch nicht um ein Kommissionsgeschäft, sondern lediglich
      um eine gute Bekanntschaft zwischen beiden Personen. Nähere Informationen gibt es gerne bei Kontaktaufnahme bei Mario De Rosa unter 0170/3392495 oder derosa ät web.de
      Bilder
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    • Für den Preis sollten auch Wagenhebergummis, Reserveradgummi und Verschlusshackengummi drin sein.
      Untere Heckklappen Dichtung fehlt , so wie Standlicht und Orange Birnen ( Tüv Vorschriften)
      Zustand 1- ? Frontemblem falsch , Lenkrad falsch . Da liegen wir dann nur noch bei 2.
    • Da hol ich mir als Liebhaber ein Auto aus Italien, betreibe einen riesigen Aufwand bei der Restaurierung und verkaufe ihn nach wenigen Jahren, nur weil mir die Garage gekündigt wird? Warum miete ich mir nicht einfach eine neue Garage? So teuer sind die doch gar nicht. Muss ja nicht gleich in München Zentrum oder London sein. Komische Geschichte. ?(
    • kleinerItaliener schrieb:

      Warum miete ich mir nicht einfach eine neue Garage? So teuer sind die doch gar nicht.
      Wenn das Fahrzeug als Wertanlage gedacht war, dann rechnet sich das mit der Garage nicht. Eine günstige (trockene) Garage kostet ca. 50€/Monat, sind 600€/Jahr. Das erreichst du als Wertsteigerung bei der Giardiniera nicht oder nur knapp.
      All parts must swim in oil :roll:
    • guri schrieb:

      Ist das eine andere Bauzeit?
      Ja. Das wurde verwendet während es den 500L gab, also ca. '68-'72.

      Beim Kombi wurden ja nach Möglichkeit Limousinenteile mitverwendet. Die Front stammte also aus der laufenden Limo-Produktion. Ab '73 gab's dann den 500R mit dem Rautenemblem. Diese Rautenprägung in der Front wurde dann mit diesem Emblem abgedeckt.
      All parts must swim in oil :roll:
    • Unterschiede zwischen fiat giardiniera und autobianchi giardiniera.

      Im Fiat ist die alte D Technik
      Tank quadratisch links montiert
      Blinker Sockel vorne und hinten in alu
      Kennzeichenleuchte in alu
      Schiebefenster hinten
      Belüftungsgitter in alu
      Lampen zierringe in alu
      Front blech mit Flügel
      Zierleisten auf Tür und Seitenwand in alu
      Dachriegel nur einen mittig
      Hintere Achsschwinge für die dünnen Wellen ausgelegt und spezielle ruckdämpfer
      A Säule oben zum Dach war noch was, glaube die dicke schweißnaht
      Lenkrad und tacho Verblendung in beige
      Licht und wischerschalter in chrom und anders angeordnet
      Tacho nur bis 110km/h
      Hintere heizungsöffner in Stahl oder alu
      Vordere heizungsöffner mit weißem drehrad
      Bestimmt noch was vergessen.....
      :auto:
    • Deine Liste ist nicht ganz korrekt.
      Rückleuchten waren immer aus Alu, Nummernschildleuchte auch. Schiebefenster gab es auch noch bei Autobianchi, Alu-Luftgitter auch. Nur die ganz späten hatten Ausstellfenster und Plastikgitter.
      All parts must swim in oil :roll:
    • Es gibt auch Fiat F-Kombi mit F-Technik. Z.Bsp. Bj.66. für die das alles nicht gilt. Genauso gibt es 71'er und 72'er Autobianchi mit Schiebefenstern und Alulufteinlässen, ohne Sicken an der Seite, ist schon ein kleines bisschen differenzierter. Die allerletzte Ausbaustufe hatte z.Bsp. Plastiktürfallen und als Highlight den höheren 4 Millionen "BigBlock".Wir können ja mal (wieder) in einem neuen Thema Unterschiede sammeln.