Hallo , erstmal hallo an alle. Ich habe ein Fiat 500 F Baujahr 68. Seit einiger Zeit habe ich das Problem, dass wenn er warm ist und ich den Motor abstelle das er nicht mehr anspringt. Erst nach einiger Zeit - circa 30 min- springt er wieder an. Vergaser und Benzinpumpe wurden bereits gewechselt . Einen Rücklauf wurde auch schon angepasst . Was kann es sein ? Kennt jemand das Problem ? Danke
Fiat 500 F
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Ein typischer Fehler ist zu geringes Ventilspiel. Hast du das mal geprüft?All parts must swim in oil
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Miss mal den Kompressionsdruck.
Gerade hatte ich das an einem 500Kombi gemacht, der heiss nicht mehr anlief.
Im heißen Zustand 2 und 7 bar Druck bei Vollgas.
Nach dem Ventileinstellen hatte der Motor 9 und 9,5 bar und lief auch bei Vollgas wieder an.
Gibst du auch Vollgas beim Heißstart?LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Hallo,
das Thema hatten wir gerade in den letzten Wochen schon mehrfach durchdiskutiert. Vielleicht schaust Du mal über die Suchfunktion.
Wenn Du Glück hast ist es nur ein falsch eingestelltes Ventilspiel. Als erstes die Ventile einstellen / einstellen lassen und dann mal schauen ob es funktioniert.Viele Grüße
Gunther
So lange noch bis Garlenda 2024
Stell Dir vor es ist Fiat 500 Treffen - und keiner steigt aus. -
Bodensee_Ralf schrieb:
Miss mal den Kompressionsdruck.
Gerade hatte ich das an einem 500Kombi gemacht, der heiss nicht mehr anlief.
Im heißen Zustand 2 und 7 bar Druck bei Vollgas.
Nach dem Ventileinstellen hatte der Motor 9 und 9,5 bar und lief auch bei Vollgas wieder an.
Gibst du auch Vollgas beim Heißstart?
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Mit sowas, wenn der Druck nach dem Ventileinstellen immer noch nicht besser wird, dann ist warscheinlich ein Ventil kaputt, oder sonst was nicht in Ordnung.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
MiaNonna schrieb:
Bodensee_Ralf schrieb:
Miss mal den Kompressionsdruck.
Gerade hatte ich das an einem 500Kombi gemacht, der heiss nicht mehr anlief.
Im heißen Zustand 2 und 7 bar Druck bei Vollgas.
Nach dem Ventileinstellen hatte der Motor 9 und 9,5 bar und lief auch bei Vollgas wieder an.
Gibst du auch Vollgas beim Heißstart?
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Den Unterschied zwischen 2 und 7 bar kann man auch mit dem Daumen feststellen.All parts must swim in oil
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Nicht bei der Temperatur.
Kalt läuft der Motor ja an und hat bestimmt Kompressionsdruck.
Wie du geschrieben hast, kann er ja gleich die Ventileinstellung prüfen.
Ich wollte nur zeigen, was zu enges Ventilspiel für Auswirkungen auf den Kompressionsdruck hat.
So ein Manometer in der Werkzeugkiste ist kein Fehler und immer das Erste was ich bei einem Motor Prüfe.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Blöde Frage: mir wurde mal gesagt, ja nicht die Zündkerzen bei heißem Motor Rausdrehen da ist ein kaputtes Gewinde im Kopf vorprogrammiert?
Ja ok man kann es ja nicht anders machen und man macht es ja nicht jeden Tag...
Aber gibs da vll einen Trick dabei es Gewindeschonend zu machen?
Sg
Simon -
Ventile wurden bereits eingestellt . Wenn er heiß ist dann gebe ich kein Gas .
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Ok habe Ich nicht gewusst . Ich kaufe mir jetzt so ein manometer. Danke
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Cappuccino schrieb:
Ich kaufe mir jetzt so ein manometer. Danke
aat126 schrieb:
Bei heißem Motor mit Vollgas starten.
Viele Grüße
Gunther
So lange noch bis Garlenda 2024
Stell Dir vor es ist Fiat 500 Treffen - und keiner steigt aus. -
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Cappuccino schrieb:
Ventile wurden bereits eingestellt . Wenn er heiß ist dann gebe ich kein Gas .
Gruß, WernerEs kann nur Einen geben ..... -
Fiat500Italia schrieb:
Aber gibs da vll einen Trick dabei es Gewindeschonend zu machen?
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Wenn die Zündkerzen in den heißen Motor ohne Antisize geschraubt werden sitzen die dann viel zu fest.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Die Ventile hat mir damals ein bekannter gemacht der bei Fiat gearbeitet hat. Wie oft muß man die Ventile einstellen ? Ich werde zuerst den Druck messen und dann die Ventile nochmal einstellen und dann den Druck nochmal messen. Bin echt gespannt. Vielen Dank für die Infos.
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