Hi Leute,
ich hab seit geraumer Zeit das Problem, dass mein Motor das Gas aus dem Standgas schlecht annimmt, sobald der auf Betriebstemperatur ist.
Am Anfang war die Vermutung, dass das Luftgemisch am Gaser falsch eingestellt ist. Nachdem ich aber die letzten Wochen intensiv beobachtet und ausprobiert habe, ist mir aufgefallen, dass das Problem enorm verstärkt wird, sobald die Lichtmaschine mit elektrischen Verbrauchern "belastet" wird. Also offensichtlich doch irgendwas mit Zündung?
Sobald Licht & Scheibenwischer gleichzeitig in Betrieb sind, macht es sich am deutlichsten bemerkbar. Der Motor nimmt bei einem "Vollgastritt" aus dem Standgas heraus das Gas sehr schlecht an, geht in selten Fällen dann sogar aus. Sehr stark spürbar also im Drehzahlkeller, z. Bsp. bei Ampelanfahrten. Im mittleren bis hohen Drehzahlbereich merk ich nichts.
Kondensator ist auszuschließen...habe ich bereits getauscht.
Ist die Zündung auch vom Ladestrom abhängig? Ist da evtl. die Ursache zu suchen, ggf. auch am Regler?
Meine Lima ist zwar nicht mehr die beste, bzw. ist der Anker schon stark abgedreht und gerade im Winter muss ich die Batterie trotz neuer Kohlen schon öfter laden. Aber funktionieren tut sie noch.
Kann schwacher Ladestrom für ein Zündungsproblem verantwortlich sein??
Hat jemand eine "zündende" Idee?
Gruß, Pierre.
ich hab seit geraumer Zeit das Problem, dass mein Motor das Gas aus dem Standgas schlecht annimmt, sobald der auf Betriebstemperatur ist.
Am Anfang war die Vermutung, dass das Luftgemisch am Gaser falsch eingestellt ist. Nachdem ich aber die letzten Wochen intensiv beobachtet und ausprobiert habe, ist mir aufgefallen, dass das Problem enorm verstärkt wird, sobald die Lichtmaschine mit elektrischen Verbrauchern "belastet" wird. Also offensichtlich doch irgendwas mit Zündung?
Sobald Licht & Scheibenwischer gleichzeitig in Betrieb sind, macht es sich am deutlichsten bemerkbar. Der Motor nimmt bei einem "Vollgastritt" aus dem Standgas heraus das Gas sehr schlecht an, geht in selten Fällen dann sogar aus. Sehr stark spürbar also im Drehzahlkeller, z. Bsp. bei Ampelanfahrten. Im mittleren bis hohen Drehzahlbereich merk ich nichts.
Kondensator ist auszuschließen...habe ich bereits getauscht.
Ist die Zündung auch vom Ladestrom abhängig? Ist da evtl. die Ursache zu suchen, ggf. auch am Regler?
Meine Lima ist zwar nicht mehr die beste, bzw. ist der Anker schon stark abgedreht und gerade im Winter muss ich die Batterie trotz neuer Kohlen schon öfter laden. Aber funktionieren tut sie noch.
Kann schwacher Ladestrom für ein Zündungsproblem verantwortlich sein??
Hat jemand eine "zündende" Idee?
Gruß, Pierre.