Elektrik- / Spannungsproblem?

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    • Heizgeblaese schrieb:

      Klaus schrieb:

      Probier mal eine andere Batterie ....
      Du kannst auch eine andere Batterie parallel mit Überbrückungskabel anschließen. Die kann auch noch in einem anderen Auto eingebaut sein und das kann wiederum auch laufen. Überbrückt würde der Fiffi dann laufen und ohne Stottern.

      Was ich aber glaube ist, das wir auf dem Holzweg sind. Ich geh eher von einem Vergaserproblem aus. Hast du dem mal darauf überprüft ob er Falschluft zieht? Und weißt du wie das geht?
      Ein Vergaserproblem bei dieser Symtomatik mit den Verbrauchern? Fände ich seltsam...

      Hatte vor einiger Zeit den Fuß (mit BR) mal geprüft...da zieht nix rein. Standgas bleibt stabil.

      ...

      Außerdem sind doch 90% der Vergaserprobleme Zündungsprobleme...?? Irgendwas war da... :whistling:

    • So...und hier noch die Auflösung des Rätsels, nachdem ich nun vergangene Woche endlich mal wieder etwas Zeit zum Schrauben gefunden habe.

      Eine erste Spannungsprüfung ergab, dass die Lima im Standgas keinen Ladestrom erzeugte...im hohen Drehzahlbereich ging es gerade mal auf ca. 5 Volt hoch.
      Nach Demontage und Zerlegung der Lima hat sich die Fehlerursache verdeutlicht. Ich wusste zwar, dass der Anker nicht mehr der beste ist (und ja, ich weiß...dass Gewinde Keilriemenseitig sieht katastrophal aus)...aber dass der dann doch so extrem eingelaufen ist, hatte mich schon etwas schockiert. Zudem waren die eigentlich noch recht frischen Kohlen (max. 18 Monate alt) schon wieder total hinüber. Die Kabel u. a. steckten nur noch lose in den Kohlen.
      Also...Anker & Kohlen ersetzt und alles wieder zsammgebaut.

      Lima1.jpgLima2.jpg

      Hab mich dann kurzer Hand entschieden, gleich noch den ganzen Motor auszubauen und auch die schon recht verschlissene Kupplung zu ersetzen. Der Kurbelwellensimmering kupplungseitig war ebenfalls hinüber...also auch gleich ersetzt und danach Motor wieder rein.

      Kulu4.jpg

      Gestern Nachmittag dann alles wieder angeschlossen und Traverse ran. Stigi war dabei. 8)

      Probefahrt gemacht...Problem behoben! Auch mit allen eingeschalteten Verbrauchern (Licht, Scheibenwischer, usw.) super Gasannahme aus dem Drehzahlkeller!
      Keine Ahnung, ob das Einbildung ist...aber irgendwie läuft jetzt der Motor auch im Standgas stabiler.

      In diesem Sinne...danke an alle Beteiligten hier für die Tipps! :thumbup:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Der Pierre ()

    • :thumbup:
      Ist immer schön wenn am Ende alles wieder läuft wie es soll.

      Wunder dich bitte nicht wenn die Limakohlen irgendwann wieder vorzeitig runter sind. Es sind leider haufenweise Kohlen von grottenschlechter Qualität unterwegs. Ich hatte schon welche die mal gerade 350 km ausgehalten haben. Das waren nicht mal 18 Tage ;)
      Die hat der Händler auch später vom Markt genommen. Den Stress brauchen weder Händler noch Kunden.

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