baue mal die alten Federn wieder ein und berichte

Wie entlüftest Du denn. Mit einem Schlauch, der in ein Glas geht, oder mit einem Unterdrucksystem. Wenn Du das mit Unterdruck machst, dann können an den Entlüftungsnippeln schon Luftblasen entstehen.

Wenn der Druckpunkt am HBZ zu spät kommt, dann sind es meistens die laschen Nachsteller oder die zu strammen Federn. Einfach prüfen kann man das manchmal durch ziehen der Handbremse. Wenn der Druckpunkt jetzt früher kommt, dann sind jedenfalls hinten die Bremsbeläge wahrscheinlich zu weit weg von der Trommel und das liegt dann an den Federn oder den Nachstellern. Vorne kann man einfach mal die Bremse ohne Federn zusammenbauen. Dann sieht man auch, ob es die Federn sind.

Viele Grüße

El-dorado

Mit Unterdruck kannst du nur Entlüften, wenn du einen Nippel ohne Querbohrung hast und dafür eine zentrale Bohrung.
Fest eindrehen, damit der Konus abdichtet und keine Falschluft zieht.
Dann den Unterdruck anschließen.
Ein Faltenbalk genügt.
Probier einfach mal die Aktion mit der Handbremse, bzw ohne Federn.

Wo wo hast du die Bremsbeläge gekauft und wie teuer waren die? Bei den billigen Repro Beläge sind die Excenter für die Zapfen der Ankerplatten zu groß, der Belag schlackert auf den Zaofen hin und her. Dadurch bekommst du auch keinen guten Bremsdruck hin und du kannst Entlüften wie ein Weltmeister.

Ich hatte mit den selben genau dieses Problem. Ich habe die wieder umgetauscht und man sagte mir schon ,dass es normal wäre dass die Excenter nicht genau passen würden. Ich könnte ja irgendwelche Hülsen auf die Excenter basteln......das Geld für die Beläge habe ich zurück bekommen!
Ich würde nur noch diese, webshop.fi500.com/de/fiat-500/…nachstellern-wie-original
oder ein paar ein alte gut erhaltene Beläge kaufen, aber nicht mehr diesen Repro Schrott.

Und wie schon hier geschrieben wurde, bau die alten Federn wieder ein! Auch wenn die rostig sind.

Wenn deine alten Bremsbacken noch die zerlegbaren Nachsteller haben, kannst du die auf die neuen Backen umbauen. Die Reibscheiben sind eigentlich OK, nur der Federdruck ist zu schwach. Um den noch zu erhöhen kannst du noch eine Scheibe unterlegen.

Prima! Gratuliere!
Du bist nicht der erste der alles neu gemacht hat und dann auf alt und original zurückrüstet damit die Nachsteller funktionieren.




Es ist leider zu oft der gleiche Fehler mit den neuen Federn und den Nachstellern der Bremsbacken !




Man denkt, dass neue Federn nach all den Jahrzehnten eine sinnvolle Investition ist....... und kommt dann doch nach viel Frust und unnötiger Arbeit zu der Erkenntnis dass die alten Federn von der Zugkraft her für die Nachsteller der Bremsbacken passen/stimmen!!




Die Händler die seit Jahren diese Federn liefern und hier mitlesen, kennen das Problem mit der zu starken Zugkraft ihrer Federn.




Wie klasse wäre es, wenn zumindest einer der Händler bei einem deutschen oder italienischen Federproduzent die Zugkraft, verbunden mit der Länge anhand von „alten Federn „ ermitteln lassen würde und dann passende Federn dort wickeln/produzieren lässt! Die Bedarfsmenge ist ja sicherlich nicht gering.




Wenn der Händler dann damit werben kann, dass seine Federn auf die Nachsteller abgestimmt sind....... darf so eine Feder auch gerne €2,50 oder sogar mehr kosten.

Der Preis steht nämlich in keinem Verhältnis zu der sinnlos vergeudeten Zeit für Fehlersuche, montieren und demontieren und entlüften und montieren ......... und Verzweifeln.




Gut, jetzt werden einige von euch denken „wir wissen doch, dass die neuen Federn meist nicht funktionieren „

Aber auch ich habe schon vor Jahren neue Federn gekauft.... und ehrlich, es nervt mich noch heute dass diese Investition sinnlos war!

Seit dem horte ich alte, originale Federn und baue auch immer die alten, originalen Nachstellscheiben und Druckfedern aus verschlissenen Bremsbacken aus um sie dann in neue Bremsbacken zu montieren.

Weil Gier Hirn frist.
Deshalb werden auch schlechte Verteilerkappen, Finger und andere nicht passende Teile wissend von diesen Händlern weiter verkauft.
Die Hälfte davon liegt dann als Reserve in ner Schublade und wird nie reklamiert.

hab ich machen lassen bei einem deutschen Federwickler.Die Resonanz hier im Forum war aber sehr bescheiden.Kann ich aber verstehen bei 1,25 Euro pro Stück. Naja habe ich halt ein paar in Reserve.

Dann hoffe ich, wir treffen uns irgendwann mal. Ich würde Dir da nämlich sehr gerne einen Satz abkaufen. Ist ja nicht wirklich eine Invedtition, wenn man bedenkt, was man sich da für nen Ärger ersparen kann.

(Sind doch bei der Giardiniera die gleichen, hoffe ich?)

stefan74:
Der Kombi hat andere Bremsen und damit das Problem mit den Nachstellern nicht.