Kann man die Kohlen im eingebauten Zustand tauschen (Motor ist aufgebaut) oder muss die Lima vom Motor weggebaut werden?
Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben etwas Spiel.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Rike schrieb:
Je nach Lima sind die beiden Bolzen, die die Lima zusammen halten, am hinteren Deckel fest, oder auch lose.
Ich befestige dünne Schnürchen daran und fädle die durch den Deckel. Damit kann ich die Bolzen durch die Löcher ziehen, und sie können nicht nach hinten weg.
Die Kohlen drücke ich mit zwei Stäbchen nach außen während des Einbaus.
So geht’s gut.
Tommy Tulpe schrieb:
Ich kann mich nur den Worten meiner Vorrednerin anschließen. Ich mache es genauso.Rike schrieb:
Je nach Lima sind die beiden Bolzen, die die Lima zusammen halten, am hinteren Deckel fest, oder auch lose.
Ich befestige dünne Schnürchen daran und fädle die durch den Deckel. Damit kann ich die Bolzen durch die Löcher ziehen, und sie können nicht nach hinten weg.
Die Kohlen drücke ich mit zwei Stäbchen nach außen während des Einbaus.
So geht’s gut.
Thomas
gatti500 schrieb:
warscheinlich mangelde kraftanwendung
1 Besucher