Hallo Chribes,
Kann es später gerne probieren (muß noch ein paar Garten - Arbeiten fertig machen vorher), falls sich bis dahin noch keiner erbarmt hat Da ich absoluter Elektr(on?)ik - Pfosten bin, hoffe ich, dass ich es halbwegs verständlich hinkriege

Google Übersetzer:
MONTAGEANLEITUNG
Der "LITTLE-BIG" ist die miniaturisierte Version des Wandlers, der das neue FM-Band hinzufügt.
Es hat die gleichen Eigenschaften wie das größere Modell, wurde jedoch für Oldtimer-Radios entwickelt fehlt in der MF oder kleinen Oldtimer-Radios, die als "Nachttische" bekannt sind kleine Abmessungen, würden sie die Installation des größeren Konverters nicht beeinträchtigen.
Das "LITTLE-BIG" unterscheidet sich von dem größeren Modell für Palimentation, das 12 Vdc (mitnegativ zu Masse)
MONTAGE
Der "LITTLE-BIG" wurde speziell für ein Autoradio entwickelt: die Autovox RA-314. diese
Das Autoradio wurde für den Einbau in die FIAT 500 entwickelt, eine über die Jahre sehr beliebte Maschine
Ab '50. Tatsächlich drang es genau in das Aschenbecherfach ein und in dieser Position war auch sehr viel bequem zu bedienen. Es kann aber auch mit der TMA-Konsole unter dem Lautsprecher installiert werden Armaturenbrett. Aufgrund seiner geringen Größe kann das Gerät in allen anderen Typen installiert werden Autoradio. Wo es wirklich nicht möglich war, es aus Platzgründen unterzubringen es kann von außen montiert werden und bringt die Drähte nach innen.
Die Fotos zeigen das in eine Autovox RA-314 eingesetzte Gerät.
Was das größere Modell angeht, so ist dies auch für die "Make-Date" oder hat die Möglichkeit dazu
auch von denen installiert, die noch keine Erfahrung auf dem Gebiet haben, aber eine Menge guten Willens, den Anweisungen zu folgen, z
machen nur sehr wenige Schweißnähte.
Um das Modul in das Autoradio einführen zu können, muss der Kopf entfernt werden. Muss entfernt werden
das Funkmodul aus der Metallbox und machen die Schweißnähte.
Demontieren Sie das vordere pamiellino und etwas mühsam ... aber nicht unmöglich.
Nachdem die Knöpfe entfernt wurden, gibt es zwei seitliche Schrauben, die ich entfernt habe. Entfernen Sie die Knöpfe, Sie finden das
2 weiße Kunststoffplatten mit einem Splint gesichert. Entfernen Sie diese Stills sehr ruhig
versuchen, sie nicht in die Luft zu sprengen.
An diesem Punkt werden Sie feststellen, dass zwischen den letzten mittleren Frequenzen ein Leerzeichen vorhanden ist. dorthin wirst du gehen
um den Konverter in eine vertikale Position zu bringen. Sie werden feststellen, dass eine Drahtbrücke damit verschweißt ist
gedruckte Schaltung im unteren Teil. Dieser Jumper hat nicht die Kraft dazu
Setzen Sie den Konverter ein. Einfach mit einem Schraubendreher absenken und das Modul fixieren oder mit
doppelseitiges Klebeband oder Silikon.
Auf einer Seite finden Sie das Lautstärkepotentiometer; Dies stellt die üblichen 3 Terminals dar. A
der obere wird den Draht, der dort geschweißt wird, entsalzen und an seiner Stelle schweißen wir den Himmelsfaden des Tons
während der schwarze mit Masse verbunden ist (diese 2 Drähte befinden sich in der weißen Hülle. Die Versorgung von
Masse, die geschweißt werden soll, finden Sie mit einem auf Ohm geschalteten Tester um das Potentiometer
um die Kontinuität mit dem Rahmen zu sehen. Immer auf dem Potentiometer finden Sie die 2 Klemmen
Schalter. Löten Sie an einem der beiden 12-V-Gleichstromkabel. Löten Sie am rechten Terminal
so dass die rote LED zusammen mit dem Autoradio leuchtet. Wenn Sie es am anderen Ende setzen, wird die
Konverter bleibt immer eingeschaltet!
Verbinden Sie nun den Thread für die AF-Sammlung. Blick nach hinten, dort links
Es gibt 2 Kompensatoren und relative Löcher zur Einstellung. Löten Sie den Draht "Oszillatoreingang" an den von
Zentrum (auf Kabel, das den Kompensator mit der gedruckten Schaltung verbindet) und die grüne LED leuchtet auf. wenn
falscher Kompensator, die LED leuchtet nicht auf.
Der Antennendraht bleibt bestehen. Schneiden Sie das Kabel ab, das vom Antenneneingang zum Stromkreis führt. E
Schweißen Sie dort den Antennendraht des Moduls. Alles wieder zusammenbauen und ... UKW-Radio mit dem Autoradio hören
RA-314. Das Gerät ist zu 100% mit voller Garantie für jeden Bedarf geschützt
Kontakt unter 342.0093100 - Ing. Francesco Villamaina

Dachte das auch er als Vorlage, dass deine Übersetzer nach nicht den ganzen Text neu schreiben müssen.

Da wäre der italienische Text in elektronischer Form prima. Dann könnte man den mal einem guten (nicht google) Übersetzungsprogramm vor den Rachen werfen.

Bitte sehr

Ist doch fast schon Poesie

So hier mein Versuch (ist gar nicht sooo einfach, wenn man von der Materie nicht die geringste Ahnung hat

MONTAGEANLEITUNG
Der "LITTLE-BIG" ist die verkleinerte Version des Konverters, der das neue FM-Band hinzufügt.
Es hat die gleichen Eigenschaften wie das größere Modell, wurde jedoch für Oldtimer-Radios, bei denen das FM-Band fehlt, oder kleine antike Radios, sogenannte "Nachttischradios", deren kleine Abmessungen die Installation des größeren Konverters nicht zulassen, entwickelt.
Das "LITTLE-BIG" unterscheidet sich von dem größeren Modell durch die Versorgung mit 12V (mit negativ zu Masse)
MONTAGE
Der "LITTLE-BIG" wurde speziell für ein Autoradio entwickelt: das Autovox RA-314.
Dieses Autoradio wurde für den Einbau in den FIAT 500 entwickelt, ein aeusserst beliebtes Auto ab den 50er Jahren.Tatsächlich passte es genau in das Aschenbecherfach und war in dieser Position war auch sehr bequem zu bedienen. Es konnte aber auch mit einer Konsole mit Lautsprecher unter dem Armaturenbrett montiert werden. Aufgrund seiner geringen Maße kann man den Konverter in allen anderen Arten von Autoradios installieren. Wo es wirklich aus Platzgründen nicht möglich ist, ihn innerhalb des Radios unterzubringen, kann man ihn außen montieren und die Drähte nach innen verlegen.
Die Fotos zeigen das in ein Autovox RA-314 eingesetzte Gerät.
Ebenso wie das größere Modell ist auch dieses für "Bastler" geeignet bzw. kann auch von jemandem installiert werden, der keine Erfahrung auf dem Gebiet hat, aber den Willen, die Anweisungen zu beachten und ein wenig zu loeten.
Um das Modul in das Autoradio einsetzten zu können, muss dieses auseinander gebaut werden. Das Radiomodul muss aus der Metallhuelle ausgebaut werden und einige Loetpunkte gesetzt werden.
Das Frontpaneel auszubauen ist etwas mühsam ... aber nicht unmöglich.
Nachdem die Knöpfe abgezogen wurden, sind dort zwei seitliche Schrauben, die entfernt werden muessen. Nach dem Abziehen der Knöpfe, werden sie die 2 weissen Plastikachsen(?) finden, die mit einem Splint(?) blockiert sind. Entfernen sie diese Sperren vorsichtig, ohne dass sie herausspringen.
An diesem Punkt werden sie feststellen, dass zwischen den letzten mittleren Frequenzen ein freier Raum vorhanden ist. Genau dorthin werden sie den Konverter in vertikaler Position einbauen. Sie werden feststellen, dass dort eine “Drahtbrücke” mit der darunterliegenden Platine (gedruckten Kreislauf?) verloetet ist.
Diese “Bruecke” verhindert den Einbau des Konverters. Druecken sie die Bruecke mit einem Schraubenzieher nach unten und sie koennen das Modul mit doppelseitigem Klebeband oder Silikon fixieren.
Auf einer Seite finden Sie das Lautstärkepotentiometer; Dieses hat die ueblichen drei Anschluesse. Bei dem Oberen loeten sie das verloetete Kabel ab und verloeten stattdessen das hellblaue Kabel vom Audio(?), waehrend das schwarze Kabel mit Masse verbunden wird (die beiden Kabel sind in einer weissen Huelle).
Den Punkt, wo die Masse verloetet wird, finden sie innerhalb des Potenziometers, indem sie einen auf Ohm geschalteten Tester nutzen, um die Verbindung mit dem Rahmen zu sehen.
Weiterhin finden sie auf dem Potentiometer die 2 Anschluesse des Schalters. Verloeten sie mit Einem der beiden das Kabel der 12V-Versorgung. Verloeten sie das Kabel mit dem richtigen Anschluss, so dass sich die rote LED gemeinsam mit dem Autoradio einschaltet. Wenn sie das Versorgungskabel mit dem anderen Anschluss verloeten, bleibt der Konverter immer eingeschaltet!
Verbinden Sie nun das Kabel für die AF-Abnahme(?). Wenn sie den hinteren Teil ansehen, sind dort links 2 Kondensatoren(?) und die entsprechenden Löcher zur Einstellung. Löten Sie den Draht "oscillator input" an den Mittleren (an das Kabel, das den Kondensator mit der Platine verbindet) und die grüne LED leuchtet auf. Beim falschen Kondensator leuchtet die LED nicht auf.
Jetzt bleibt noch der Antennendraht. Schneiden Sie das Kabel ab, das vom Antenneneingang zur Platine führt und verloeten Sie dort den Antennendraht des Moduls. Alles wieder zusammenbauen und ... viel Spass beim UKW-Radio mit dem RA-314 hören.
Das Gerät ist zu 100% mit voller Garantie geschützt, bei Bedarf koennen sie mich unter xxxxxxxxx kontaktieren
- Ing. Francesco Villamaina

Ich hoffe, du kannst in Verbindung mit den Fotos und dem Geraet was damit anfangen

das klingt doch jetzt so als könnte man mit den Bauteilen vor Augen was anfangen.
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Aber ob Chribes das hinkriegt. Sind so kleine Teile...

Vielleicht hilft dieser Film auch ein wenig.

nimm einfach mal deepl als Übersetzer, kostenfrei und 100mal besser als Google



Deepl-Übersetzer

Das stimmt zwar, kommt aber auch manchmal Mist raus. Vor allem, wenn die OCR-Erkennung schon Fehler in den Originaltext einbaut