Frage an Blechkünstler alter Schule,
nach entfernen der Gummimatten habe ich folgende Durchrostungen vorgefunden.
Fahrerseite Boden Bereich Vorderachse : großes Loch drin. ; Übergang (Bodenblech) zu Innenschweller auf ganzer Länge der Sitzschiene durch. Außerdem ist ein Blech 20 x 30 cm im Bodenblech irgendwann mal "eingepoppt" worden.
Beifahrerseite Boden entlang Sitzschiene gammelig , fast durch.
Jetzt 2 Fragen :
1.)Soll ich das kmpl. Bodenblech austauschen ? (hab ich als 1 Teil schon bestellt)
2.)Verzieht sich die Karosse (Türausschnitte) wenn ich das kmpl. alte Bodenblech raus ist ? Wenn Fifi aufgebockt nur mit Innen und Außenschweller aber halt ohne Bodenteil der Schweller steht.
Die Schweller bilden ohne das Bodenblech nur ein U Profil und nicht ein Vierkantrohr ? Stabil genug noch ?
Der Patient ist ein 61er D, den ich auf langes Faltdach umgerüstet habe. Außerdem wird er dann wieder in seine Ursprungsfarbe weiß lackiert.
Was meint ihr (erfahrenen Hasen) ?
Danke euch für eure Zeit und eure Ratschläge
113bob
nach entfernen der Gummimatten habe ich folgende Durchrostungen vorgefunden.
Fahrerseite Boden Bereich Vorderachse : großes Loch drin. ; Übergang (Bodenblech) zu Innenschweller auf ganzer Länge der Sitzschiene durch. Außerdem ist ein Blech 20 x 30 cm im Bodenblech irgendwann mal "eingepoppt" worden.
Beifahrerseite Boden entlang Sitzschiene gammelig , fast durch.
Jetzt 2 Fragen :
1.)Soll ich das kmpl. Bodenblech austauschen ? (hab ich als 1 Teil schon bestellt)
2.)Verzieht sich die Karosse (Türausschnitte) wenn ich das kmpl. alte Bodenblech raus ist ? Wenn Fifi aufgebockt nur mit Innen und Außenschweller aber halt ohne Bodenteil der Schweller steht.
Die Schweller bilden ohne das Bodenblech nur ein U Profil und nicht ein Vierkantrohr ? Stabil genug noch ?
Der Patient ist ein 61er D, den ich auf langes Faltdach umgerüstet habe. Außerdem wird er dann wieder in seine Ursprungsfarbe weiß lackiert.
Was meint ihr (erfahrenen Hasen) ?
Danke euch für eure Zeit und eure Ratschläge
113bob