Hallo zusammen,

hab da ein Problem und der Frühling rückt näher...
Über den Winter hab ich einen neuen/alten Motor mit Getriebe überholt und jetzt eingebaut. Motor läuft gut, aber vom Getriebe kamen komische Schleifgeräusche.
Hab die Achswellen nochmal gelöst weil beim Testlauf auf Palette keine Geräusche da waren.

Dabei hab ich gesehen dass das Niveau von Achswellen und Ruckdämpfer nicht zueinander passt. D.h ich muss die Achswelle ca. 1cm nach unten ziehen damit es passt. Dabei ziehe ich aber den kompletten Motor/Getriebe 1cm nach unten.
Höhenversatz.png
Sieht so aus als ob das Getriebe bzw. die Achswelle zu hoch wäre.

An der Getriebeaufhängung gibt es doch nichts einzustellen oder:
Getriebeaufhängung.JPG

Motoraufhängung sollte auch passen oder ?
Motoraufhängung.JPG

Das Differential mit Achswellen hatte ich nicht zerlegt, kann es sein dort der Fehler liegt, oder hab ich was falsch zusammengebaut ?

er ist nicht ausgefedert, steht hinten auf zwei Holzklötzen...
2019-02-21 18_18_15-Fotos.png
Ich bin schon ein paar Meter gefahren, aber es gab Geräusche vom Getriebe. Die Geräusche waren auch im Leerlauf da (etwas leiser).
Bei gedrückter Kupplung waren die Geräusche weg...

Ja Udo hast Recht (wie immer),
er stand zu hoch, und die Hölzer waren ein paar cm unterschiedlich das hat auch noch was ausgemacht. Das war also nicht die Ursache.

Bleibt noch das Geräusch (lautes Knacken)
Am Öl liegt es nicht, hab ich befüllt, aber die Frage war berechtigt, ich hätt`s schon fast vergessen
Nach nochmaligen Lösen/Anschrauben der Achswellen ist jetzt Ruhe, keine Ahnung warum
Mal sehen wie lange das Getriebe hält, lauter ist es eh als mein Originalgetriebe...


Hallo Ralf, gerade hab ich deinen Beitrag gesehen,
das sind die Achswellen die in dem alten Getriebe drin waren (von mir nie gefahren da weiß ich nichts drüber).
Ich hatte auch das Gefühl dass die da nicht so beweglich sind wie beim alten Getriebe. Ich mach morgen noch eine längere Probefahrt und schau was passiert...