Blattfederspannvorrichtung für Arme

heydikabel · 12. Januar 2019, 20:58

Nicht jeder von uns verfügt über die Spannvorrichtung A 66061, die laut FIAT für den Einbau der Blattfeder verwendet werden soll. Man kann sich jedoch mit etwas Vierkantrohr 40x40x2 und einer M10-Gewindestange ganz gut behelfen.

- Zunächst wird vom Vierkantrohr ein 40mm langes Stück abgetrennt und es werden mittig zwei Löcher gebohrt, zur Befestigung der Gewindestange und zur Fixierung am Herzbolzen der Blattfeder.

- Weiterhin wird ein 1060mm langes Stück abgesägt und mittig mit einer Bohrung zur Aufnahme der Gewindestange versehen.

- Die Vorspannung wird zweckmäßig mit einer großen Schraubzwinge erzeugt, da man dann nicht endlos die 10er Mutter vorantreiben muss. Geht einfach schneller.

- Die favorisierte Biegelinie wird schließlich im Zusammenspiel der Gewindestange und zwei weiterer Schraubzwingen eingestellt. In diesem Zustand wird die Blattfeder eingebaut.

P1080841aa.JPG P1080842.JPG

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Wolti · 12. Januar 2019, 21:11

Geht aber nur, wenn die Mutter am Herzbolzen nicht( wie oft) verschweißt wurde, ansonsten genauso guggst du Bilder im Thema Pandemie

heydikabel · 12. Januar 2019, 21:15

Wolti schrieb:

ansonsten genauso guggst du Bilder im Thema Pandemie

Stimmt, Wolti. Hatte ich gesehen. Fand ich ziemlich gut. Hatte aber keine Lust, die Halterung zu schweißen.

Heizgeblaese · 13. Januar 2019, 03:35

Ich hab jetzt schon ein paar mal die Blattfeder ohne die Vorspannvorrichtung ein und aus gebaut. Das ging immer ganz gut. Warum ist dann besser mit?

Klaus · 13. Januar 2019, 07:32

Heizgeblaese schrieb:

Ich hab jetzt schon ein paar mal die Blattfeder ohne die Vorspannvorrichtung ein und aus gebaut.

Das ist dann die Methode "für ganz arme" oder "für geizige"

Udo500 · 13. Januar 2019, 08:19

Stoßdämpfer raus und Gewindestange rein. :smoker:

321 · 13. Januar 2019, 08:40

Klaus schrieb:

.............oder "für geizige"

Deswegen fahren wir ja 500 Fiat.

Udo500 · 13. Januar 2019, 08:48

Klaus schrieb:

"für ganz arme" oder "für geizige"

das eine muss das andere nicht ausschließen :gigagrins:

cinquecento63 · 13. Januar 2019, 09:47

heydikabel schrieb:

Nicht jeder von uns verfügt über die Spannvorrichtung A 66061, die laut FIAT für den Einbau der Blattfeder verwendet werden soll. Man kann sich jedoch mit etwas Vierkantrohr 40x40x2 und einer M10-Gewindestange ganz gut behelfen.

- Zunächst wird vom Vierkantrohr ein 40mm langes Stück abgetrennt und es werden mittig zwei Löcher gebohrt, zur Befestigung der Gewindestange und zur Fixierung am Herzbolzen der Blattfeder.

- Weiterhin wird ein 1060mm langes Stück abgesägt und mittig mit einer Bohrung zur Aufnahme der Gewindestange versehen.

- Die Vorspannung wird zweckmäßig mit einer großen Schraubzwinge erzeugt, da man dann nicht endlos die 10er Mutter vorantreiben muss. Geht einfach schneller.

- Die favorisierte Biegelinie wird schließlich im Zusammenspiel der Gewindestange und zwei weiterer Schraubzwingen eingestellt. In diesem Zustand wird die Blattfeder eingebaut.

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Hallo,

die Spannvorrichtung halte ich für sehr gefährlich, wenn die Mutter an der Gewindestange versagt, oder die Feder außen von dem 1060 Rohr runterspringt, gibt es Aua Aua

Baut Euch die von mir oder Wolti nach oder macht es wie Udo :prof:

LG

Axel

Blattfeder 6Lagen fertig.jpg Blattfederspanner.JPG

luigijose · 13. Januar 2019, 10:19

Für Halbarme:

2.JPG

schwarzenholzer · 13. Januar 2019, 13:45

Axel hat recht. Das kann abspringen :!:

Würde das auch nicht nachmachen. Die von Axel beschriebenen Varianten sind sicherer. Lieber einmal etwas mehr Arbeit und Euros investieren - so arm is doch keiner :whistling:

Udo500 · 13. Januar 2019, 13:49

schwarzenholzer schrieb:

- so arm is doch keiner

Udo500 schrieb:

Stoßdämpfer raus und Gewindestange rein.

stimmt, Gewindestange 1,99€ + 4 Unterlegscheiben und Muttern aus der Grabbelkiste

und wegrutschen kann da auch nichts.

schwarzenholzer · 13. Januar 2019, 14:01

Udo bei der Gewindestangenvariante war es bei mir zumindest so, dass ich den Wagenheber gebraucht habe um die Feder erstmal in die Halter recht und links rein zu bekommen. Von Hand hab ich die nicht rein bekommen. Mukkis vorhanden

So astrein war das nicht, daher würde ich wenn ichs nochmal täte mit einer Vorrichtung tun. Oder hab ich damals was falsch gemacht? :roll:

Udo500 · 13. Januar 2019, 14:21

hab die bis jetzt immer so reinbekommen.

die Böcke erst anziehen wenn die Feder vorgespannt ist.

die Bolzen sind doch lang genug um die Halter anzusetzen.