Hallo zusammen
Ich habe seit längerer Zeit gewisse kleine Probleme mit meiner 500. Da ich momentan kaum Zeit habe an 500 zu arbeiten habe ich sie in eine offizielle Fiat-Garage gebracht. Die hatten sehr wenig Ahnung vom Auto, folglich starb mir das Auto regelmässig auf offener Strasse weg. Hab dann die Garage gewechselt und bis her funktionierte sie wunderbar, jedoch hatte sie nach ca. 1 Monat Betrieb ein Problem. Die Garage meinte der Vergaser wäre alt und funktionierte nicht richtig. Das stimmt auch da ich ihn auch schon öfter Reparieren musste. Jetzt ist sie frisch von der Garage zurück. Das Auto springt an, mit gezogenem Chock läuft der Motor einwandfrei. Jedoch sobald der chock wieder unten ist beginnt der Motor sich zu verschlucken und geht langsam aus. Die Garage meinte das der Vergaser eingestellt ist und man müsse mit dem Chock spielen um sie bei kalten Temperaturen am Leben zu halten. Ich glaube aber nicht das 15° zu kalt ist für einen Fiat Motor und mit dem Chock spielen musste ich bislang noch nie. Der Vergaser wollte ich nach Anleitung dieses Forums nochmals eingestellt jedoch hält er das Standgas gar nicht um ihn überhaupt nochmals überprüfen zu können. Fahren tut sich der Wagen gut nur geht mir der Motor bei jeder roten Ampel aus.
Weiss jemand von euch an was das liegen könnte? Ich tippe auf Falschluft aber das ist nur eine Vermutung.
Freundliche Grüsse
Steve
Ich habe seit längerer Zeit gewisse kleine Probleme mit meiner 500. Da ich momentan kaum Zeit habe an 500 zu arbeiten habe ich sie in eine offizielle Fiat-Garage gebracht. Die hatten sehr wenig Ahnung vom Auto, folglich starb mir das Auto regelmässig auf offener Strasse weg. Hab dann die Garage gewechselt und bis her funktionierte sie wunderbar, jedoch hatte sie nach ca. 1 Monat Betrieb ein Problem. Die Garage meinte der Vergaser wäre alt und funktionierte nicht richtig. Das stimmt auch da ich ihn auch schon öfter Reparieren musste. Jetzt ist sie frisch von der Garage zurück. Das Auto springt an, mit gezogenem Chock läuft der Motor einwandfrei. Jedoch sobald der chock wieder unten ist beginnt der Motor sich zu verschlucken und geht langsam aus. Die Garage meinte das der Vergaser eingestellt ist und man müsse mit dem Chock spielen um sie bei kalten Temperaturen am Leben zu halten. Ich glaube aber nicht das 15° zu kalt ist für einen Fiat Motor und mit dem Chock spielen musste ich bislang noch nie. Der Vergaser wollte ich nach Anleitung dieses Forums nochmals eingestellt jedoch hält er das Standgas gar nicht um ihn überhaupt nochmals überprüfen zu können. Fahren tut sich der Wagen gut nur geht mir der Motor bei jeder roten Ampel aus.
Weiss jemand von euch an was das liegen könnte? Ich tippe auf Falschluft aber das ist nur eine Vermutung.
Freundliche Grüsse
Steve