Udo500 schrieb:
und womit fährst du die restlichen 11 Monate im Jahrcusi1988 schrieb:
.........war letztes Jahr im Einsatz ca. 2000 km...……….
wobei, im Sommer werden 2000Km in einem Monat auch schon knapp
Motor überholen
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Guten Morgen,
ja "meine Kleine" ! Bei mir ist es noch offensichtlicher... die Bianchina!
Guten Start in die Woche!
Grüße
Stephansollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
Jetzt nochmal:
Der Motor hatte vor deinem "Eingriff" Öldruck?
Nach dem Eingriff ging die Öldrucklampe nicht mehr aus?
Ist nicht hier vorrangig der "Fehler" zu suchen?
Ich würde zuerst mal Überlegen was ich bisher alles gemacht habe und ob das mit dem Oldruck zusammen hängen könnte. -
Er hatte den Ölansaugschnorchel weg und hat Ihn wieder neu montiert.
Wenn der Schnorchel irgendwo Luft zieht, ist es das.
Da nur wenig Öl aus dem Öldruckschalterloch kommt, hat die Pumpe Öl.
Es sollte aber viel Öl da raus kommen.
Schwierig etwas aus der Ferne zu raten.
Ich vermute der Ausbau wird nicht das Problem lösen.Mit der Intelligenz ist es ja so:
Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt. -
Hallo zusammen,
ja, vorher war alles OK, ich hatte den Motor auch nicht großartig zerlegt... also Ölpumpe und Gehäuse nicht auseinander! Nur gereinigt! Ich habe leider den Motor laufen gelassen ohne vorher die Ölpumpe, Schleuderfilter und die KW mit Öl zu füllen... ca. 10-15min... daher die Vermutung das die Lager jetzt hinüber sind. Die Ölwanne habe ich abgenommen um den Schnorchel zu überprüfen... saß ganz fest und der neue Gummi steckte satt auf dem Rohr! Da das ganze jetzt schon offen ist, dacht ich das es gut wäre das Lagerspiel zu prüfen um das auszuschließen.sollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
cusi1988 schrieb:
Udo500 schrieb:
cusi1988 schrieb:
.........war letztes Jahr im Einsatz ca. 2000 km...……….
wobei, im Sommer werden 2000Km in einem Monat auch schon knapp
Ich benütze den Wagen in Italien zwar für die täglichen Fahrten (auch im Winter) zum Bäcker, Supermarkt, Baumarkt, Meer, aber leider ist meine Anwesenheit in Italien zeitlich begrenzt und ich bin ja nicht nur zum Autofahren dort.
Am 29.12.2018 hatte mein Wagen beim Tachotausch 81440 km auf der Uhr.
@ cusi1988: dagegen ist deine jährliche Fahrleistung gigantisch -
Ohne Öl kleppert so ein alter Motor wegen Lagerspiel schnell.
Mach dich nicht verrückt, der läuft, ohne Last, lange mit dem Restöl bis ein Schaden da ist.
Wenn das Öl den Spalt (laut Klaus bis 0,15mm) wieder schließt ist der wieder leise.Mit der Intelligenz ist es ja so:
Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt. -
leGürk schrieb:
also Ölpumpe und Gehäuse nicht auseinander! Nur gereinigt!
Vielleicht solltest du noch einmal genau schreiben, was du an deinem Motor gemacht hast.
Ist unter deinem Ölansaugschnorchel auchvdie Dinstanzplatte montiert?
Aber wie Ralf schon schrieb, so schnell geht der Öldruck nicht verloren.
Ich würde nach dem Motto:
"Finde den Fehler dort, wo du zuletzt geschraubt hast!" vorgehen..... -
Guten Morgen,
sorry das ich mich jetzt erst melde, war leider ziemlich verplant die letzten Tage!
Fiatos: Das war keine richtige Motor-Revision. Eigentlich wollte ich nur die Kupplung wechseln, da der Motor dazu eh raus musste, hatte ich mich entschlossen ein paar Sachen zu erneuern. Nachdem ich die Kompression überprüft hatte (war OK) stand fest das ich den Motor nicht komplett zerlege, sondern nur etwas Pflege! Also Lüfterbleche weg und aufgearbeitet, Öl abgelassen und Schleuderfilter gereinigt (nicht die Ölpumpe), Schnorchel raus und durchgespült so gut es ging, Gehäuse vom Schmodder befreit und von Hand sauber geputzt, alles soweit wieder mit neuen Dichtungen zusammengesetzt, neue Schläuche und Keilriemen ect. Ein Paar Sachen noch schön Gelb-Verzinken lassen (hat mir auf den Bildern im Forum so gut gefallen ). Neue Kupplung eingebaut. Dann Motor wieder eingesetzt, neu mit Öl befüllt (ohne ihn vorher auf die Schwungradseite zu legen und ohne die Ölpumpe/KW zu befüllen ), Zündung eingestellt, Startversuch... den Rest kennst Du ja....
Ich denke das das Problem wohl am Schnorchel in Verbindung mit dem fehlenden Öl in der Pumpe und KW liegt... wie Ralf schon geschrieben hat, hoffe ich das die Lager noch keinen Schaden genommen haben! (habe mir trotzdem zur Sicherheit mal diese Meßstreifen bestellt) Ich werde dieses Wochenende einen neuen Schnorchel mit neuer Dichtung einbauen, den Motor nochmal ausbauen (nicht zur Strafe, nur zur Übung ), ihn korrekt befüllen (KW/Pumpe/Ölschleuder) auf die Seite legen und dann sehen wir weiter!
Eine Frage zum Schnorchel: Wird der Dichtring auf das Rohr geschoben, oder kommt der zwischen das erste Sicherungsblech? (siehe Zeichnung Pos. 13),
2062-category.jpg
Grüße
Stephansollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
Der Gummiring wird auf das herausstehende Rohr geschoben, der Distanzflansch kommt zwischen Schnorchelflansch und Motorblock.
Der Gummiring wird dann auf die Stärke der Distanz zusammengepresst.Mit der Intelligenz ist es ja so:
Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt. -
Hallo Ralf,
Danke für Deine Antwort, dann war alles richtig! Also lag es daran nicht
Am WE wissen wir mehr!
Grüßesollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
Gürki,
schaue doch einfach mal in der Infothek 103.01 Schmierung an.Öldruckventil, die Feder und der ganze Zusammenbau. Ich vermute stark das hier der Fehler liegt.
Viel Glück -
lucci1971 schrieb:
Öldruckventil, die Feder und der ganze Zusammenbau. Ich vermute stark das hier der Fehler liegt.
All parts must swim in oil -
Schadet aber trotzdem nicht das er sich das Kapitel samt Explosionszeichnung mal anschaut, um überhaupt einmal zu verstehen, wie die Motorschmierung samt Druckaufbau am 500er Motor funktioniert.
Und ob Gürki daran war, weis ja sowieso nur er. -
Hallo Lucci,
Da gebe ich dir Recht, schadet nicht! Allerdings kann ich die 103.01 in der Infothek nicht finden....
noch eine Frage: gestern ist mein neuer Schnorchel gekommen, irgendwie scheint der länger zu sein... gibt es da verschiedene?37A912B7-C432-408F-B806-01CB51437279.jpegsollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
Hallo, die 103.01 ist bei Downloads, Handbücher, Fiat 126, Schmierung. Gruß Bernd
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Jain, es gibt welche vom D, vom F und vom 126 mit Gummistopfen in der Mitte.
Warscheinlich wurde dein alter verbogen, als der Motor mal ohne Ölwanne abgesetzt wurde.Mit der Intelligenz ist es ja so:
Entweder man hat sie, oder man weiß gar nicht , dass sie einem fehlt. -
Danke, also sollte ich den neuen ja verbauen können. Am Wochenende ist Vollgas angesagt (beim Arbeiten ), schönes Wetter, alle Teile da, und die Regierung gibt mir einen Tag frei!!!
Zwecks Infothek: ich hatte nur beim 500er gesucht... jetzt hab ich`s gefunden
Bin schon gespannt, wie es wird.....
Grüße an alle & genießt die Sonnesollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
Könnte die Bohrung wo der Schnorchel eingesteckt wird verstopft sein Sieb sah recht verschmutzt aus. Beim wieder einstecken des Schnorchels könnte sich da vielleicht so ne Art Pfropfen gebildet haben. Vielleicht beim Schnorchel wechseln mal in die Bohrung reinschauen.
Viel Glück -
Gute Idee wird überpüft
sollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN!
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