Wunderbar, Danke für Deine Antwort... wird am Montag erledigt und ausgewaschen
Motor überholen
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
-
-
leGürk schrieb:
Nachdem ich die Oelwanne abgenommen, und den alten Schmodder abgelassen hab,...……...
-
Ja, hätte ich auch gerne...allerdings war die Ablassschraube fest also musste die Reihenfolge angepasst werden
sollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
Ja aber die Muss doch eh beim nächsten Ölwechsel auf gemacht werden.
Der D/N Motor hat übrigens eine andere Ölwanne als der F und 126er.
Wenn ich mich recht entsinne sind bei den alten Motoren die Sicken für die Kühlluft in der Wanne und nicht im aufgepunkteten Blech.
Was hadder denn für eine?LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Bodensee_Ralf schrieb:
Ja aber die Muss doch eh beim nächsten Ölwechsel auf gemacht werden.
Der D/N Motor hat übrigens eine andere Ölwanne als der F und 126er.
Wenn ich mich recht entsinne sind bei den alten Motoren die Sicken für die Kühlluft in der Wanne und nicht im aufgepunkteten Blech.
Was hadder denn für eine?
-
Udo500 schrieb:
Bodensee_Ralf schrieb:
Ja aber die Muss doch eh beim nächsten Ölwechsel auf gemacht werden.
Der D/N Motor hat übrigens eine andere Ölwanne als der F und 126er.
Wenn ich mich recht entsinne sind bei den alten Motoren die Sicken für die Kühlluft in der Wanne und nicht im aufgepunkteten Blech.
Was hadder denn für eine?
Die Repro-Wannen sind anders: webshop.fiat500126.com/img_big…26881264aa80f912adb7c.jpgAll parts must swim in oil -
Stimmt, dann ist es anders rum, die Sicken sind bei den ersten Wannen im aufgepunkteten Blech und später in der Wanne.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Das hat mir keine Ruhe gelassen...mußte doch direkt nochmal zur Garage Düsen und mit der Taschenlampe nachschauen Also die Wanne selbst hat keine Kühlrippen, nur das Blech außen hat welche.... scheint noch eine alte zu sein
Grüßesollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
Sodele , nach langer Pause ging es jetzt endlich weiter....
0362B656-1AEE-4659-93BA-4A98A1FB700F.jpeg
Alles gereinigt und zusammengebaut...
Eine Frage habe ich doch noch (wird bestimmt nicht die letzte sein ) mit wieviel Drehmoment ziehe ich die Schraube vom Lüfterrad/ LiMa korrekt an?
Schönes Wochenende !
Grüße
PS: um den Vergaser kümmere ich mich wenn alles andere funktioniertsollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
40 Nm ziehe ich diese an.
Mach auf der Lüfterradseite Loktide mittelfest dran.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
Super Ralf, vielen Dank! So wird’s gemacht
sollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
kann es sein, dass die Motorverblechung älter ist als Dein Auto, Gürk?Die ganze Welt ist voll
von Sachen und es ist
wirklich nötig, dass
jemand sie findet
Pippi Langstrumpf
Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen -
Passt schon Alfons, ist BJ 1960
Nur der Schleuderfilter und die Ventilhaube passt nicht.LIFE IS SHORT
Eat dessert first! -
... wusste ich auch nicht, aber Ralf hatte das bei meinen vorherigen Fragen schon bemerkt
Trotzdem: Gutes Auge Alfonssollte,hätte,könnte,würde,täte... MACHEN! -
Hey leGürk,
Ich nutze dein Thread einfach mit. Eine Frage: wie löse ich das Kupplungsseil?
Das ist das letzte das ich machen muss bevor ich die Mutter von der Getr.Glocke lösen kann.
Bei mir schaut das so aus
Bitte um Hilfe
D5762781-7E69-4084-BFCB-0248EE4839CF.jpeg -
-
cusi1988 schrieb:
ine Frage: wie löse ich das Kupplungsseil?
wenn das Gewinde arg vergammelt ist Seil abkneifen und neues einbauen
cusi1988 schrieb:
Das ist das letzte das ich machen muss bevor ich die Mutter von der Getr.Glocke lösen kann.
-
Hallo jungs,
Danke für die Hilfe. Habs geschafft!
Eine letzte Frage noch danach ist es geschafft.
Das sind die schrauben die man lösen muss um Motor und Getriebe zu lösen oder?
6A48CE40-F949-4171-91B4-A1A3587E1A5A.jpeg
Sorry ich mach mir grad a bissi in die Hose -
Ok hab doch noch eine Frage, zwei muttern habe ich bei der Getr.Glocke unten gelöst und eine auf der linken seite des motors. Soweit sehe ich keine anderen muttern außer die des Anlassers. Könnt ihr mir sagen, ob ich noch was übersehen habe oder sind das alle Befestigungen gewesen?
Danke und lg -
-
Benutzer online 2
2 Besucher
-
Ähnliche Themen