Klaus schrieb:
Wenn du den hinterher wieder zuschweißt, hast du doch wieder neue Rostnester an den Schweißpunkten
Schrauben oder nieten, sollte doch auch reichen?
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Klaus schrieb:
Wenn du den hinterher wieder zuschweißt, hast du doch wieder neue Rostnester an den Schweißpunkten
Udo500 schrieb:
hab da noch nie so ein aufriss drum gemacht, da ist es doch immer warm und trocken,
und nach den ersten Undichtigkeiten am Motor ist das sowieso konserviert.
rosten kann das doch nur wenn so ein Auto draußen steht und nie bewegt wird, dann hat es der Besitzer auch nicht anders verdient!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Michael_Sprink ()
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