Inbusschrauben. Kein Wunder dass das kaputt geht
All parts must swim in oil
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Klaus schrieb:
Inbusschrauben. Kein Wunder dass das kaputt geht
Klaus schrieb:
Inbusschrauben. Kein Wunder dass das kaputt geht
Udo500 schrieb:
die Ruckdämpfer sind noch älter, waren vor 15 Jahren schon gebraucht, könnten noch original sein
hab die nur damals abgedreht damit die in die Schwinge passen.
thilo schrieb:
wenn die Blechdoppelungen in der Schwinge aufrosten fängt der Ruckdämpfer an zu schleifen. Ich habe dann auch abgedreht und die Schwinge mit Fett konserviert.
Udo500 schrieb:
...
Spurverbreiterung hinterm Radlagerträger und 126er Antriebswellen