Günther schrieb:
Auf keinen Fall!
Auf jeden Fall ein neues Lüfterrad.
Sonst zerlegt es sich schneller als du schauen kannst.
Schade, die "Sollbruchstellen", die Udo vor kurzem gezeigt hatte, sind bei dem Lüfterrad noch einwandfrei.
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Günther schrieb:
Auf keinen Fall!
Auf jeden Fall ein neues Lüfterrad.
Sonst zerlegt es sich schneller als du schauen kannst.
Udo500 schrieb:
das hintere Lüfterseitige Lager ist das Festlager, wenn auf der Welle nichts angeschraubt ist kannst du pech haben das sich der Anker axial verschiebt und du schrottest ihn beim Probelauf
nie ohne drehen lassen!
Udo500 schrieb:
Lüfterrad, fehlten die Scheiben? (2 Metall und 2 PVC )
Udo500 schrieb:
ab Werk
Mitnehmer - Metallscheibe - PVC Scheibe - Lüfterrad - PVC Scheibe - Metallscheibe - konische dicke Scheibe - Federring - Mutter selbst sichernd
wenn was schleifen sollte kannst du mit den Metallscheiben versuchen es weg zu bekommen, aber immer beide verbauen sonnst kanns sein das der Mittnehmer nicht richtig das Lüfterrad "einklemmt"
wichtig, PVC Scheiben das die beidseitig auf dem Lüfterrad sind.
Ricklef schrieb:
Und die Lager? Ist das ok, wenn die so ein bißchen quitschen, wenn man sie per Hand bewegt?
Udo500 schrieb:
hört sich eher nach den Kohlebürsten
sind die noch lang genug?
Udo500 schrieb:
wie alt sind die Lager? was kosten 2 Lager?
jetzt hast du das Teil in der Hand.....
Ricklef schrieb:
30 Euro
Udo500 schrieb:
wenn das Lager auf der Welle stramm drauf sitzt verschiebt es sich nicht, aber da drauf verlassen?
Udo500 schrieb:
Google mal, die Abmessungen hast du dochRicklef schrieb:
30 Euro
Markus schrieb:
zu Pilotlager
du must das Zeug reinklopfen
nur den Fingern drücken tut sich nichts
Ricklef schrieb:
Reicht es auch aus, das Lager z.B. 2 Tage in Öl zu baden?
Ricklef schrieb:
Was hilft noch, Wärme?
Markus schrieb:
nur den Fingern drücken tut sich nichts
Klaus schrieb:
Kommt auf die Finger an. Und wenn ich @Udo500s Finger mit denen von @Ricklef (oder mir) vergleiche ...Markus schrieb:
nur den Fingern drücken tut sich nichts
Bodensee_Ralf schrieb:
Vorsicht, es gibt Repro Pilotlager aus Rotguss, die sind nicht aus Sintermaterial, da geht kein Öl ins Material.
Da hilft nur Fett.
Mir sind gebrauchte alte lieber.
Ricklef schrieb:
Ralf, woran erkenne ich Rotguss? Ich habe meins von Günni.Bodensee_Ralf schrieb:
Vorsicht, es gibt Repro Pilotlager aus Rotguss, die sind nicht aus Sintermaterial, da geht kein Öl ins Material.
Da hilft nur Fett.
Mir sind gebrauchte alte lieber.
Das Alte hat gefressen, da klemmt die Welle, die ich zum Rausschlagen verwendet habe, wenn ich sie zu weit reinstecke. Also wechseln muss ich.